Einfach laden: Steckdose oder Wallbox
Beide fahren im WLTP-Zyklus von 52 bis 69 Kilometer lokal CO₂-frei¹⁾ und erzielen dadurch in Kombination mit dem Benzinmotor sehr niedrige CO₂-Emissionen. Ihr Akku lässt sich bequem an einer haushaltsüblichen Steckdose oder einer Wallbox aufladen. An der 230-V-Steckdose lädt er innerhalb von ca. 3:45 Stunden von null auf 80 Prozent auf; nach ca. 5:00 Stunden liegt der Ladestand des Akkus wieder bei 100 Prozent. An einer 3,6-kW-Wallbox geht es spürbar schneller, dort ist die Marke von 80 Prozent bereits nach ca. 2:33 Stunden erreicht; vollständig geladen ist sie ca. eine Stunde später. Der Ladeanschluss befindet sich auf der Fahrerseite hinter einer Klappe im vorderen Kotflügel, die sich über einen Knopf in der Türverkleidung öffnen lässt. Zusätzlich zur Antriebsbatterie verfügt der OCTAVIA iV über eine 12-V-Batterie im Gepäckraum. Diese Batterie versorgt die Niederspannungssysteme an Bord.

Einfach auswählen: Elektrisch oder Hybrid
Die Modus- und Fahrprofilauswahl erfolgt ganz intuitiv über Drive Mode Select – und ist bereits aus anderen ŠKODA Fahrzeugen bekannt. Im OCTAVIA iV lassen sich die Fahrprofile Eco, Normal, Sport und Individual sowie mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC auch Comfort auswählen. Sie ermöglichen es, Einstellungen etwa an der Lenkung sowie an der Motor- oder Getriebesteuerung vorzunehmen. Auch für den Wechsel zwischen E-Modus und Hybrid-Modus kann der Fahrer im zentralen Infotainment-Display die Fahrprofilauswahl (Drive Mode Select) aufrufen.

Einfach dynamisch: Bis zu 140 km/h im E-Modus
Im E-Modus ist der OCTAVIA iV rein elektrisch unterwegs, daher eignet sich diese Einstellung insbesondere für Fahrten im Stadtverkehr. Bei einem ausreichend geladenen Akku und einer Außentemperatur von mehr als –10 Grad Celsius startet das Fahrzeug direkt mit dem elektrischen Antrieb. Mit dem reinen Elektroantrieb lässt sich eine Leistung bei 80 kW abrufen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt in diesem Modus 140 km/h.

Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis.