„Risikomanagement“, das klingt in vielen Flottenmanager-Ohren wie ein ungeliebter Stresstest. Maximal unangenehm und aufwendig. Dabei ist das Prinzip dahinter ein menschlicher Urinstinkt: Wir wägen tagtäglich Gefahren ab, größtenteils ganz unbewusst. Im Flottenbetrieb sollte man allerdings auf mehr als nur auf seine Instinkte vertrauen. Denn unter Berücksichtigung einiger Aspekte kann sich die Disziplin als echter Wettbewerbsvorteil erweisen.

Von der Basisarbeit …

Oberste Priorität hat dabei natürlich der technisch ordnungsgemäße Zustand der Firmenfahrzeuge. Wer sie mit abgelaufener HU oder mit offensichtlichen Mängeln auf die Straße schickt, handelt bekanntlich fahrlässig, riskiert ein Ordnungsgeld und macht sich gegebenenfalls sogar strafbar – von teuren Reparaturen und Ausfallzeiten durch nicht eingehaltene Wartungsintervalle ganz abgesehen. In die gleiche Gefahr bringen sich Flottenmanager, wenn sie zulassen, dass die Firmenfahrzeuge unsachgemäß genutzt werden. Deshalb hat der Gesetzgeber vorgeschrieben, dass jährlich eine sogenannte Fahrerunterweisung erfolgen muss, in der Themengebiete wie Lenk- und Ruhezeiten, Ladungssicherung und allgemein richtiges Verhalten während der Fahrt behandelt werden (Details dazu im Kasten am Beitragsende). Denn laut einer Studie des ADAC gehen die meisten Unfälle nach wie vor nicht auf technische Mängel, sondern auf menschliches Fehlverhalten zurück.

Schon allein deshalb sollte man es im Zuge effektiven Risikomanagements nicht bei der gesetzlichen Minimalforderung in puncto Unterweisung belassen. Regelmäßige Schulungen, Sicherheitstrainings, Anti-Stress-Kurse und Co. haben sich in der Fuhrparkpraxis als probate Mittel erwiesen, um die Schadensquote messbar zu senken. Mögliche Boni bei ausbleibenden Unfällen und Strafzetteln bringen indes zusätzliche Motivation, dass mit den Dienst-Pkw pfleglich umgegangen wird.

… zur gezielten Optimierung

Wie eingangs erwähnt, steht und fällt wirksames Risikomanagement im Flottenbereich vor allem mit den zur Verfügung stehenden Daten. Schließlich lassen sich eventuelle Gefahren nur auf einer möglichst breiten Informationsbasis konkret abschätzen. Das mächtigste Werkzeug in diesem Zusammenhang stellt ein funktionierendes Reporting dar.

Anhand intelligenter Analysen, etwa von Wegstrecken oder Einsatzarten, können wichtige Erkenntnisse gewonnen werden. Kommt es mit einem bestimmten Fahrzeugtyp zu besonders vielen Pannen oder Unfällen? Ist ein Zusammenhang mit dem Verkehrsaufkommen feststellbar? Sticht ein Mitarbeiter besonders heraus? Dieser gesammelte Wissensschatz kann dann wiederum in die oben genannten Trainingsmaßnahmen einfließen, sodass sich der Kreis schließt.

Stand: 30. November 2021

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