{"id":35623,"date":"2025-03-06T12:43:52","date_gmt":"2025-03-06T11:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=35623"},"modified":"2025-03-06T20:04:33","modified_gmt":"2025-03-06T19:04:33","slug":"interview_andreas_piekarek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/interview_andreas_piekarek\/","title":{"rendered":"\u201eESG wird f\u00fcr Unternehmen zum Differenzierungsmerkmal!\u201c"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]Regulatorisch zunehmend ein Muss, im Wettbewerb immer \u00f6fter ein Must-have: Viele Unternehmen sehen sich nun erstmals mit dem Thema ESG-Reporting konfrontiert. Im Interview beschreibt Andreas Piekarek, Leiter International Fleet Sales bei Volkswagen Financial Services, die zentralen Herausforderungen \u2013 und erl\u00e4utert, wie Flottenkunden hier von ganzheitlichen L\u00f6sungen profitieren k\u00f6nnen.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1734288835987{background-color: #ffffff !important;}“][vc_column css=“.vc_custom_1663594233237{background-color: #eef5f8 !important;}“]\n\n

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\n\t\t\"\"\t<\/div>\n\t
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Andreas Piekarek<\/strong>
\nLeiter International Fleet Sales, Volkswagen Financial Services AG<\/h4>\n

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H<\/strong>err Piekarek, das K\u00fcrzel ESG bereitet zahlreichen Fuhrparkverantwortlichen bekanntlich die eine oder andere Sorgenfalte. Was macht die Berichtspflicht in diesem Bereich so herausfordernd?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Wenn wir auf das \u201eE\u201c, also den \u201eEnvironmental\u201c-Teil in ESG schauen, beginnt das schon mal damit, dass die zu ermittelnden CO\u2082-Emissionen aus dem Fuhrpark in verschiedene Kategorien fallen. Sind in einem Unternehmen Dienstwagen, egal ob in der Serviceflotte, im Vertrieb oder im Management im Einsatz, werden deren CO\u2082-Ausst\u00f6\u00dfe unter Scope 1 gefasst \u2013 da das Unternehmen ja direkt f\u00fcr den Betrieb verantwortlich ist.\u00a0Dagegen sind zum Beispiel Pendlerfahrten der Mitarbeitenden dem Scope 3 zuzurechnen. Hinzu kommt, dass laut Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) der CO\u2082-Aussto\u00df von Flottenfahrzeugen verl\u00e4sslich und realit\u00e4tsnah erfasst werden muss. Die bisher verwendeten WLTP-Werte lassen sich jedoch noch \u00fcbergangsweise nutzen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mit welchen L\u00f6sungen unterst\u00fctzt der Volkswagen Konzern hier die Flottenkunden?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Eine Schl\u00fcsselrolle spielen unsere l\u00e4nderspezifischen Fuhrparkmanagement-Reporting-Tools, \u00fcber die Flottenverantwortliche alle relevanten Informationen abrufen k\u00f6nnen \u2013 \u00fcbrigens nicht nur zu Konzernfahrzeugen, sondern auch zu Fremdfabrikaten, sofern die entsprechenden Angaben von den jeweiligen Herstellern geliefert werden. Was Verbr\u00e4uche und Emissionen betrifft, pr\u00fcfen wir derzeit im Konzern intensiv, wie und in welcher Form die Telematik-Informationen aus den Fahrzeugen zug\u00e4nglich gemacht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=““]<\/p>\n

\u201eJe besser mein ESG-Wert als Unternehmen, desto h\u00f6her k\u00f6nnen meine Erfolgschancen bei Ausschreibungen sein.\u201c<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_separator color=“black“ align=“align_left“ el_width=“20″ css=““][vc_column_text css=““]Andreas Piekarek<\/strong>
\nLeiter International Fleet Sales, Volkswagen Financial Services AG[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=““]<\/p>\n

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Soweit zur \u201ePflichtebene\u201c. Doch welche Potenziale ergeben sich durch ESG f\u00fcr Unternehmen?<\/strong><\/b><\/p>\n<\/div>\n

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Im Wettbewerb wird ESG mehr und mehr zum Differenzierungsmerkmal. Das hei\u00dft: Je besser mein ESG-Wert als Unternehmen, desto h\u00f6her sind h\u00e4ufig zum Beispiel meine Chancen in Ausschreibungen. Schlie\u00dflich muss ja mein potenzieller Kunde ebenfalls \u00fcber die Emissionen berichten, die in seiner Wertsch\u00f6pfungskette anfallen \u2013 und zu denen ich eben beitrage. Da liegt es nat\u00fcrlich auf der Hand, die Flottenemissionen durch den Einsatz batterieelektrischer und damit lokal emissionsfreier Fahrzeuge so weit wie m\u00f6glich zu reduzieren. Das gilt im \u00dcbrigen nat\u00fcrlich ganz genauso f\u00fcr uns als Lieferanten: Ein gutes ESG-Rating wird sich auch positiv auf unsere Wettbewerbschancen auswirken. Daher freuen wir uns sehr, dass wir mit unserer eigenen Nachhaltigkeitsstrategie genau die richtigen Ziele verfolgen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Also ist mit einer Elektro-Flotte ESG-technisch alles im gr\u00fcnen Bereich?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Noch nicht ganz. Denn wenn ich hinter den Punkt CO\u2082-Vorteil einen gr\u00fcnen Haken setzen will, muss auch konsequent mit Gr\u00fcnstrom geladen werden. Das klappt im Dienstwagenalltag etwa mit der Charge&Fuel-Card und -App an den Stromtankstellen von IONITY. Hier l\u00e4dt man ausnahmslos immer 100 Prozent \u00d6kostrom. Und auch mit sinnvoller und nachhaltiger Ladeinfrastruktur am Firmenstandort lassen sich gro\u00dfe Schritte in die richtige Richtung machen. Bleibt noch das Laden \u201ezu Hause\u201c. Auch hier lassen sich durch faire Regelungen zwischen Dienstwagennutzer und Unternehmen gro\u00dfe Emissionsreduzierungen erreichen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=““]<\/p>\n

\u201eGrunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen wir mit unserem Modellportfolio nahezu alle Einsatzbereiche in der Flotte elektrisch abdecken.\u201c<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_separator color=“black“ align=“align_left“ el_width=“20″ css=““][vc_column_text css=““]Andreas Piekarek<\/strong>
\nLeiter International Fleet Sales, Volkswagen Financial Services AG[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=““]<\/p>\n

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Weg vom Verbrenner \u2013 hin zu E-Fahrzeugen: Viele Unternehmen gehen ja gerade diesen Schritt. Welche Argumente sprechen aus Ihrer Sicht dabei f\u00fcr eine Zusammenarbeit mit dem Volkswagen Konzern?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen wir mit unserem Modellportfolio nahezu alle Einsatzbereiche in der Flotte elektrisch abdecken \u2013 vom Management-Fahrzeug \u00fcber den klassischen Au\u00dfendienst mit hohen j\u00e4hrlichen Laufleistungen bis hin zum Poolfahrzeug, das \u00fcberwiegend innerst\u00e4dtisch unterwegs ist. Doch das ist nur die Hardware-Seite: Dar\u00fcber hinaus beraten wir Unternehmen etwa bei der Anpassung ihrer Car-Policy, leisten Unterst\u00fctzung bei der Analyse von Fahrprofilen und k\u00fcmmern uns nat\u00fcrlich ebenso um wichtige Themen wie Ladeinfrastruktur am Firmenstandort oder Wallboxen f\u00fcr die User zuhause. In Kombination mit dem fl\u00e4chendeckenden H\u00e4ndler- und Servicenetz sowie in Zusammenarbeit mit unseren lokalen Partnern und Experten d\u00fcrfte dieser ganzheitliche Ansatz am Markt in seiner Form einzigartig sein.<\/p>\n

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Wir b\u00fcndeln diese Leistungen in Deutschland unter dem Claim Fleet.Electrified<\/a><\/strong>, im internationalen Umfeld sprechen wir von \u201eElectrification-as-a-Service\u201c<\/a><\/strong>. Im \u00dcbrigen haben wir nicht nur den klassischen Dienstwagen im Blick: Ich hatte eingangs von den Emissionen gesprochen, die durch pendelnde Besch\u00e4ftigte entstehen. In Deutschland starten wir demn\u00e4chst ein spannendes Pilotprojekt zur Bruttogehaltsumwandlung. Sprich: Damit k\u00f6nnen auch nicht dienstwagenberechtigte Angestellte lokal emissionsfreie Elektrofahrzeuge zu attraktiven Konditionen erhalten. Das h\u00e4tte dann wiederum positive Auswirkungen auch auf die Scope-3-Emissionen des Unternehmens.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_separator color=“black“ el_width=“50″ css=““][vc_empty_space][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Noch mehr FleetTalk?
\n<\/strong>Hier geht’s zum Gespr\u00e4ch mit:<\/strong><\/h2>\n

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\n\tJochen Schmitz, Leiter Vertrieb Gro\u00dfkunden Deutschland, Financial Services AG<\/a>\n<\/div>[vc_separator color=“black“ el_width=“50″ css=““][vc_empty_space]\n
\n\tMehr erfahren: International Fleet<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]Das Angebot ist von Markt zu Markt unterschiedlich. Bitte informieren Sie sich bei Ihrer Gro\u00dfkundenberatung.<\/em><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Stand: 03.03.2025<\/span>
\n\u00a9 Volkswagen AG<\/span><\/p>\n

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Regulatorisch zunehmend ein Muss, im Wettbewerb immer \u00f6fter ein Must-have: Viele Unternehmen sehen sich nun erstmals mit dem Thema ESG-Reporting konfrontiert. 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