{"id":35420,"date":"2025-03-06T12:40:47","date_gmt":"2025-03-06T11:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=35420"},"modified":"2025-03-06T20:04:26","modified_gmt":"2025-03-06T19:04:26","slug":"interview_jochen_schmitz_2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/interview_jochen_schmitz_2\/","title":{"rendered":"\u201eDas Gro\u00dfkundengesch\u00e4ft ist Handwerk. Das muss man k\u00f6nnen.\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<span style=\"color: #000000; font-size: 24pt;\">Von E-Mobilit\u00e4t \u00fcber Digitalisierung bis hin zur Diversifikation der Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse: In solch dynamischen Zeiten kommt es darauf an, Kunden an der richtigen Stelle abzuholen und individuell zu begleiten \u2013 sagt Jochen Schmitz. Wie man das bei der Volkswagen Financial Services AG im Detail angeht, erl\u00e4utert der Leiter Vertrieb Gro\u00dfkunden Deutschland im Interview.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=&#8220;.vc_custom_1734288835987{background-color: #ffffff !important;}&#8220;][vc_column css=&#8220;.vc_custom_1663594233237{background-color: #eef5f8 !important;}&#8220;]\n\n<div class=\"article_paragraphimage article_paragraphimage_left ap_with_subline\" style=\"width: 40%;\">\n\t<div class=\"ap_img_wrapper \">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20230823_jochen_schmitz_1_640x960.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/20230823_jochen_schmitz_1_640x960.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" \/>\t<\/div>\n\t<div class=\"article_paragraphimage_text\">\n\t\t<\/p>\n<h4 style=\"text-align: right;\"><strong>Jochen Schmitz<\/strong><br \/>\nLeitung Vertrieb Gro\u00dfkunden Deutschland, Volkswagen Leasing GmbH<\/h4>\n<p>\t<\/div>\n\t<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>[vc_column_text][\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p class=\"L\" style=\"margin-right: 63.75pt;\"><strong>H<\/strong><strong>err Schmitz, im M\u00e4rz 2024 hielten Sie beim Branchentreff \u201eFlotte!\u201c in D\u00fcsseldorf eine Keynote mit dem Titel \u201eFuhrparks unter Strom\u201c. Wie beschreiben Sie die Entwicklung jetzt, ein knappes Jahr sp\u00e4ter?<\/strong> <strong>Geht es bei den Fuhrparks \u2013 ungeachtet aller politischen Diskussionen \u2013 immer noch in diese Richtung?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"iv-modul__answer\">\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Absolut! Das zeigen nicht nur die prognostizierten Zulassungszahlen: Laut offiziellen Marktbeobachtern wird 2025 jedes f\u00fcnfte neu zugelassene Flottenfahrzeug in Deutschland ein batterieelektrisches sein. Gleichzeitig sp\u00fcren wir auch in den Gespr\u00e4chen mit unseren Kunden, dass das Interesse am E-Antrieb \u00fcber alle Branchen und Firmengr\u00f6\u00dfen hinweg nach wie vor steigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p class=\"L\" style=\"margin-right: 63.75pt;\"><strong>Woran liegt das Ihrer Meinung nach?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"iv-modul__answer\">\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Zum einen steckt dahinter nat\u00fcrlich die Anforderung, Flottenemissionen zu senken und so einen Beitrag zur Dekarbonisierung zu leisten. Es geht allerdings inzwischen l\u00e4ngst nicht mehr nur um reine Pflichterf\u00fcllung. Immer mehr Dienstwagenfahrer wollen elektrisch fahren und geben diesen Wunsch ans Fuhrparkmanagement weiter: weil die Fahrzeuge Spa\u00df machen, weil das Thema Ladeangst zunehmend in den Hintergrund r\u00fcckt \u2013 aber auch, weil man sich mit E-Autos Steuervorteile sichert. Laut aktuellen Studien ist die Loyalit\u00e4t zu E-Antrieb bei der Folgebestellung am h\u00f6chsten: Demnach w\u00e4hlen etwa Dreiviertel der dienstlichen E-Auto-Nutzer bei der n\u00e4chsten Bestellung wieder ein E-Fahrzeug. Das spricht f\u00fcr sich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2>\u201eWir konnten in den letzten Jahren so viele Unternehmen bei der Transformation in die E-Mobilit\u00e4t begleiten, dass wir heute f\u00fcr nahezu jeden Use-Case das passende Best-Practice-Beispiel parat haben.\u201c<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;black&#8220; align=&#8220;align_left&#8220; el_width=&#8220;20&#8243; css=&#8220;&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<strong>Jochen Schmitz<\/strong><br \/>\nLeitung Vertrieb Gro\u00dfkunden Deutschland, Volkswagen Leasing GmbH[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p class=\"L\" style=\"margin-right: 63.75pt;\"><b><strong>Halten wir also fest: Das Interesse an E-Mobilit\u00e4t im Fuhrparksegment ist gro\u00df. Das gilt aber in Umbruchzeiten wie diesen sicher auch f\u00fcr den Beratungsbedarf. Worauf kommt es den Kunden dabei haupts\u00e4chlich an?<\/strong><\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"iv-modul__answer\">\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Das ist ganz unterschiedlich \u2013 zumal hier praktisch jedes Unternehmen einen individuellen \u201eReifegrad\u201c besitzt. Ich gebe Ihnen mal ein Beispiel: Ein klassischer Mittelst\u00e4ndler hat in seiner Car Policy vier Level, vom Techniker bis zum Manager, inklusive der entsprechenden gelisteten Fahrzeugmodelle bzw. -klassen. Nun will man in die E-Mobilit\u00e4t einsteigen. F\u00fcr ein Fuhrparkmanagement, das hier noch nicht so versiert ist, stellen sich viele Fragen: Was sind die E-\u00c4quivalente zu Passat, Tiguan etc.? Was vorher Liter\/100 km waren, sind jetzt kWh. Wie bringe ich das in der neuen Policy sinnvoll unter? Unsere Kompetenz als Volkswagen Financial Services AG besteht darin, sich auf jeden Kunden absolut individuell einzulassen und ihn nach seinen Bed\u00fcrfnissen zu begleiten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p class=\"L\" style=\"margin-right: 63.75pt;\"><strong>Auf diesem Weg gibt es ja \u2013 neben der Fahrzeugwahl \u2013 noch verschiedene weitere Aufgaben zu bew\u00e4ltigen: von der Stromversorgung am Firmenstandort \u00fcber das Laden zuhause bis hin zu Ladekarten f\u00fcr \u00f6ffentliche Stationen \u2026<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"iv-modul__answer\">\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Und dabei m\u00f6chte logischerweise jeder Flottenprofi m\u00f6glichst wenige oder gar nur einen Ansprechpartner. Genau hier kommt den Kunden die Schlagkraft des Konzerns zugute. \u00dcber unsere Gesellschaften sind wir als Konzernverbund in der Lage, das gesamte \u00d6kosystem in Sachen E-Mobilit\u00e4t aus einer Hand anzubieten. Das zielt auch auf die Fuhrparktransformation ab. Abgesehen davon haben wir eine hohe Flottenexpertise und k\u00f6nnen den Flottenverwaltungen ein Ma\u00df an prozessualer Sicherheit bieten, das sie in diesem Umfang bei kaum einem anderen Marktbegleiter vorfinden d\u00fcrften.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2>\u201eUnsere E-Mobilit\u00e4ts-Rubrik Fleet.Electrified auf unserer Gesch\u00e4ftskundenwebsite ist wie eine gut sortierte Bibliothek, auf der sich Flottenverantwortliche \u00fcber alle erdenklichen Aspekte der Elektromobilit\u00e4t umfassend informieren k\u00f6nnen.\u201c<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;black&#8220; align=&#8220;align_left&#8220; el_width=&#8220;20&#8243; css=&#8220;&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<strong>Jochen Schmitz<\/strong><br \/>\nLeitung Vertrieb Gro\u00dfkunden Deutschland, Volkswagen Leasing GmbH[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p class=\"L\" style=\"margin-right: 63.75pt;\"><strong>Wechseln wir zum Schluss nochmal kurz die Perspektive \u2013 vom Thema Dienstfahrzeug hin zur Mobilit\u00e4t allgemein. Hier haben sich die Bed\u00fcrfnisse in den letzten Jahren stark ge\u00e4ndert bzw. ausdifferenziert. Wie antworten Sie darauf?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"iv-modul__answer\">\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Wie Sie schon andeuten: Der Dienstwagen ist nach wie vor das Mobilit\u00e4tsmittel Nummer 1. Angereichert durch einige wenige relevante Mobilit\u00e4tstrends. Ein gutes Beispiel ist in diesem Zusammenhang das Thema Dienstfahrradleasing. Man schafft hier eine echte Win-win-Situation: Pendler erhalten eine attraktive Mobilit\u00e4tsoption f\u00fcr ihren t\u00e4glichen Arbeitsweg und profitieren zugleich von dem Gehaltsumwandlungsmodell; das Unternehmen wiederum kann bei der Berichterstattung im Rahmen der Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) profitieren. Auch f\u00fcr Dienstwagenfahrer kann das <a href=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/bike_leasing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bike-Leasing<\/a> eine zukunftsorientierte Erg\u00e4nzung zum Dienstwagen sein. Hier, aber nat\u00fcrlich auch bei anderen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen wie etwa flexiblen \u201eMietmodellen\u201c, agieren wir f\u00fcr Firmen als der gewohnt verl\u00e4ssliche Begleiter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_separator color=&#8220;black&#8220; el_width=&#8220;50&#8243; css=&#8220;&#8220;][vc_empty_space][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><strong>Noch mehr FleetTalk?<br \/>\n<\/strong><strong>Hier geht&#8217;s zum Gespr\u00e4ch mit:<\/strong><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text]\n<div class=\"mybutton\" style=\"text-align: center;\">\n\t<a class=\"button \"  href=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/interview_andreas_piekarek\/\" target=\"_blank\">Andreas Piekarek, Leiter International Fleet Sales, Volkswagen Financial Services AG<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Alle Angaben gelten f\u00fcr den deutschen Markt.<\/em><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<p class=\"singlecolumntext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Stand: 03.03.2025<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a9 Volkswagen AG<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von E-Mobilit\u00e4t \u00fcber Digitalisierung bis hin zur Diversifikation der Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse: In solch dynamischen Zeiten kommt es darauf an, Kunden an der richtigen Stelle abzuholen und individuell zu begleiten \u2013 sagt Jochen Schmitz. 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