{"id":33593,"date":"2024-09-06T12:29:40","date_gmt":"2024-09-06T10:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=33593"},"modified":"2024-09-10T12:57:18","modified_gmt":"2024-09-10T10:57:18","slug":"logpay-plug-charge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/logpay-plug-charge\/","title":{"rendered":"Einstecken, ausstecken \u2013 weiter geht\u2019s"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]An immer mehr Lades\u00e4ulen wird es f\u00fcr Dienstwagen-User immer unkomplizierter. Denn durch den Plug&Charge Service von LOGPAY verbindet sich das E-Fahrzeug automatisch mit der Lades\u00e4ule und der Ladevorgang wird direkt gestartet.\u00b9\u207e<\/span>
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\u201eE-Mobilit\u00e4t ist ja an sich eine tolle Sache, aber \u2026\u201c Mit solchen Aussagen sehen sich Flottenverantwortliche nach wie vor h\u00e4ufig konfrontiert. Und bekannterma\u00dfen h\u00e4ngt ein gro\u00dfer Teil des \u201eAbers\u201c mit der Abwicklung der Ladevorg\u00e4nge zusammen. Was ist, wenn das RFID-Leseger\u00e4t an der Lades\u00e4ule nicht funktioniert, die Ladekarte zuhause vergessen wurde oder sich der Ladevorgang per App mangels Netzempfang nicht starten l\u00e4sst? Durchaus nachvollziehbare Bedenken \u2013 die Fuhrparkleiterinnen- und leiter aber durchaus einfach entkr\u00e4ften k\u00f6nnen: dank der Integration von Plug&Charge in das Angebot von LOGPAY.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Plug&Charge: Der Name ist hier Programm \u2026<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u2026 denn die smarte L\u00f6sung erm\u00f6glicht das Laden ganz ohne die eben genannten Hilfsmittel. Stattdessen legitimiert sich das E-Auto nach dem Verbinden des Kabels selbstst\u00e4ndig an der Lades\u00e4ule und tauscht mit dieser alle relevanten Informationen \u00fcber den sicheren Kommunikationsstandard ISO 15118 aus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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F\u00fcr die Nutzung von Plug&Charge braucht es zum einen ein E-Auto mit einer Plug&Charge unterst\u00fctzenden Softwareversion, wie sie aktuell zum Beispiel der ID.4 und der Audi Q6 e-tron standardm\u00e4\u00dfig an Bord haben; zum anderen ist ein Plug&Charge- kompatibler Ladestromtarif erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Bereits Charge&Fuel Kunde mit aktivierter Ladefunktion?<\/h2>\n

Hier Antrag (PDF) herunterladen<\/a><\/div>[vc_column_text css=““]<\/p>\n

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Die Authentifizierungs- und Zahlungsinformationen m\u00fcssen lediglich einmal im Fahrzeug hinterlegt werden. Dann klappt diese komfortable Art des Ladens an aktuell 4.000 Plug&Charge-f\u00e4higen Ladepunkten (inklusive aller IONITY-Schnellladestationen) in 24 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern \u2013 von Deutschland bis Litauen, von Norwegen bis Spanien, Tendenz steigend. Welche Ladepunkte das neue Verfahren unterst\u00fctzen, l\u00e4sst sich nat\u00fcrlich ebenso komfortabel \u00fcber die Charge&Fuel App herausfinden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Eine runde Sache f\u00fcr alle Beteiligten<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcbrigens: W\u00e4hrend es in Au\u00dfendienst & Co. durch Plug&Charge ladetechnisch noch unkomplizierter zugeht, profitiert auch der \u201eInnendienst\u201c respektive die Fuhrparkleitung. Wie bereits von Charge&Fuel gewohnt, erhalten Flottenverantwortliche nach wie vor am Monatsende eine Rechnung, auf der alle Aufw\u00e4nde konsolidiert dargestellt sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text]\n

\n\tZum Kontakt<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text css=““]<\/p>\n
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Alle Angaben gelten f\u00fcr den deutschen Markt. Die Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.
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\u00b9<\/span><\/em>\u207eDie Plug&Charge-Funktion muss vorab einmalig aktiviert beziehungsweise freigeschaltet werden.<\/span><\/em><\/p>\n

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Stand: 04.09.2024
\n\u00a9 LOGPAY<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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