{"id":32971,"date":"2024-06-17T15:59:37","date_gmt":"2024-06-17T13:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=32971"},"modified":"2024-09-10T08:06:13","modified_gmt":"2024-09-10T06:06:13","slug":"audi-q6-etron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/audi-q6-etron\/","title":{"rendered":"Ready. Steady. E-SUV!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<span style=\"font-family: TheGroup, palatino, serif; font-size: 18pt; color: #313f61;\">Audi befindet sich mitten in der Transformation hin zu einem Anbieter elektrischer Premiummobilit\u00e4t: Mit dem neuen Audi Q6 e-tron bringt der Hersteller nun die erste Baureihe auf Basis der sogenannten \u201ePremium Platform Electric\u201c auf den Markt. Die Vorteile f\u00fcr gesch\u00e4ftlich Vielfahrende: hervorragende elektrische Performance, progressives Design und ein digitaler Innenraum. Go.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\n<div class=\"article_infobox article_infobox_right\" style=\"width: 40%; background-color: #313f61; color: #ffffff;\">\n\t<\/p>\n<h2><strong>Der neue<br \/>\nAudi Q6 e-tron<br \/>\n<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Kraftstoffart:<\/strong><\/p>\n<p>Elektro<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reichweite:<\/strong><\/p>\n<p>bis zu 625 km<sup>1) 2)<\/sup><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Gep\u00e4ckraumvolumen:<\/strong><\/p>\n<p>bis zu 1.529 Liter<\/p>\n<p>(bei geklappten R\u00fccksitzen)<\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Die mit Porsche gemeinsam entwickelte \u201ePremium Platform Electric\u201c \u2013 oder kurz PPE \u2013 und die Elektronikarchitektur E<sup>3<\/sup> 1.2 (siehe auch den Kasten weiter unten) sind f\u00fcr Audi wichtige Meilensteine bei der Erweiterung des Angebots elektrisch angetriebener Modelle. Sie bilden den Auftakt f\u00fcr eine umfassende St\u00e4rkung und Verj\u00fcngung des Modellportfolios \u2013 und erm\u00f6glichen Audi den n\u00e4chsten Schritt auf dem Weg zum Anbieter elektrischer Premiummobilit\u00e4t: Der neue Q6 e-tron untermauert zudem das Versprechen, bis 2027 Elektrofahrzeuge in allen Kernsegmenten anzubieten. Was der vollelektrische SUV als Gesch\u00e4ftswagen zu bieten hat? Eine kompakte Einf\u00fchrung.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;33056&#8243; img_size=&#8220;medium&#8220; css=&#8220;&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_1 gg_img_1_1  mylightbox_hover\">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5126_1920x1080-1000x563.jpg\" class=\"attachment-vw_medium size-vw_medium open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5126_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \"><span style=\"color: #313f61;\">Lange fahren und schnell laden<\/span><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]F\u00fcr Menschen, die gesch\u00e4ftlich viel im Auto unterwegs sind, steht nach wie vor die Kilometerleistung an erster Stelle, gefolgt von der Ladeschnelligkeit. Mit dem neuen Q6 e-tron hat Audi nun ein leistungsstarkes Elektro-SUV im Portfolio, das auf ganzer Linie \u00fcberzeugen kann.[\/vc_column_text]\n\n<div class=\"article_infobox article_infobox_left\" style=\"width: 40%; background-color: #313f61; color: #ffffff;\">\n\t<\/p>\n<h2><strong>Was bedeutet: Premium Platform Electric (PPE)?<br \/>\n<\/strong><\/h2>\n<p>Hinter diesem Begriff verbirgt sich eine Technikplattform f\u00fcr elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge auf PPE-Basis bieten ein attraktives Gesamterlebnis aus emotionalem Design, sportlicher Fahrdynamik, alltagstaugliche Reichweiten und kurze Ladezeiten. Aktuelle Technologien im Bereich Vernetzung und Digitalisierung runden das Angebot ab. Der Audi Q6 e-tron nutzt als erstes Fahrzeug der Marke die neu entwickelte Premium Platform Electric (PPE) \u2013 und hebt Elektromobilit\u00e4t bei Audi auf ein neues Level.<\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Die kompakten und hocheffiziente Elektromotoren des Fahrzeugs sowie eine neu entwickelte Lithium-Ionen-Batterie \u2013 bestehend aus zw\u00f6lf Modulen und 180 prismatischen Zellen mit einer Gesamtbruttokapazit\u00e4t von 100 kWh (94,9 kWh netto) \u2013 sorgen f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern.\u00b9\u207e\u00b2\u207e[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Dank der 800-Volt-Technik der PPE und einer serienm\u00e4\u00dfigen maximalen DC-Ladeleistung von bis zu 285 kW\u00b2\u207e\u00b3\u207e sind mit dem Audi Q6 e-tron (Stromverbrauch (kombiniert): 19,6\u201316,5 kWh\/100 km; CO\u2082-Emissionen (kombiniert): 0 g\/km; CO\u2082-Klasse: A)\u2074\u207e kurze Ladestopps m\u00f6glich. An HPC-Stationen kann die Hochvoltbatterie des Audi Q6 e-tron\u00b2\u207e in ca. 21 Minuten\u00b2\u207e von 10 Prozent auf 80 Prozent\u00b3\u207e laden. Um Energie f\u00fcr bis zu 255 Kilometer\u00b2\u207e aufzunehmen, dauert es etwa 10 Minuten\u2074\u207e.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Ausgestattet mit Plug &amp; Charge\u2075\u207e, autorisiert sich das Fahrzeug an kompatiblen Lades\u00e4ulen beim Einstecken des Ladekabels selbst und schaltet den Ladevorgang an der S\u00e4ule frei. Die Abrechnung erfolgt ebenfalls vollautomatisch.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Wenn eine Lades\u00e4ule mit 400-Volt-Technik arbeitet, ist mit dem Audi Q6 e-tron (Stromverbrauch (kombiniert): 19,6\u201316,5 kWh\/100 km; CO\u2082-Emissionen (kombiniert): 0 g\/km; CO\u2082-Klasse: A)\u2074\u207e das sogenannte Bankladen m\u00f6glich. Dabei wird die 800-Volt-Batterie automatisch in zwei Batterien mit gleicher Spannung geteilt, die sich dann parallel mit bis zu 135 kW aufladen lassen. Beide Batterieh\u00e4lften werden je nach Ladezustand zuerst angeglichen und dann gemeinsam geladen. An haushalts\u00fcblichen Wallboxen ist ein AC-Laden mit bis zu 11 kW\u2076\u207e m\u00f6glich.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Ein wichtiger Baustein um die Effizienz und somit die Reichweite des Audi Q6 e-tron zu erh\u00f6hen, ist das Rekuperationsystem, mit dem Energie zur\u00fcckgewonnen werden kann \u2013 sowohl im Schub als auch beim Bremsen. Rund 95 Prozent aller im Alltag anliegenden Bremsvorg\u00e4nge lassen sich dar\u00fcber abwickeln.[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Dabei rekuperiert der Audi Q6 e-tron (Stromverbrauch (kombiniert): 19,6\u201316,5 kWh\/100 km; CO\u2082-Emissionen (kombiniert): 0 g\/km; CO\u2082-Klasse: A)\u2074\u207e mit bis zu 220 kW. Die Leistung stimmt also beim Q6 e-tron \u2013 aber er w\u00e4re kein Audi, wenn er nicht auch in puncto Optik und Funktionalit\u00e4t rundum \u00fcberzeugen k\u00f6nnte.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_4 gg_img_4_1  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5147_de_1920x1080-640x360.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5147_de_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_4 gg_img_4_2 mylightbox_hover \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5160_de_1080x1080-640x640.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5160_de_1080x1080.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_4 gg_img_4_3  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5149_1080x1080-640x640.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5149_1080x1080.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_4 gg_img_4_4  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5148_1920x1080-640x360.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5148_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"group-title group-title--fullwidth\">\n<div class=\"group-title group-title--fullwidth\">\n<div class=\"group-title group-title--fullwidth\">\n<h2 class=\"group-title__headline \"><span style=\"color: #313f61;\">Gut aussehen und flexibel verstauen<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text]\n\n<div class=\"article_infobox article_infobox_right\" style=\"width: 40%; background-color: #313f61; color: #ffffff;\">\n\t<\/p>\n<h2><strong>Was verbirgt sich hinter dem K\u00fcrzel \u201eE\u00b3 1.2\u201c?<br \/>\n<\/strong><\/h2>\n<p>Der Name E\u00b3 steht f\u00fcr End-to-End-Electronics-Architecture. \u00dcbergeordnetes Ziel bei der Entwicklung war die Schaffung eines zukunftsf\u00e4higen, einheitlichen Elektronikarchitektur-Frameworks. Die funktionsorientierte Architektur basiert auf einer neuen Dom\u00e4nenrechnerstruktur mit f\u00fcnf Hochleistungsrechnern (High-Performance Computing Platform, HCP), die alle Fahrzeugfunktionen steuern \u2013 vom Infotainment \u00fcber die Fahrfunktionen bis hin zum teilautomatisierten Fahren in sp\u00e4teren Evolutionsstufen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die bez\u00fcglich der Rechenleistung bislang leistungsst\u00e4rkste Elektronikarchitektur in einem Audi ist konsequent an den Anspr\u00fcchen der Kundinnen und Kunden ausgerichtet. Ein Schwerpunkt der Entwicklung lag auf einer hochleistungsf\u00e4higen Vernetzung von Domainrechnern, Steuerger\u00e4ten, Sensoren und Aktoren. Dar\u00fcber zeichnet sich die E\u00b3 1.2 durch eine hochperformante Backend-Anbindung f\u00fcr Car-to-X-Schwarmdatenanwendungen und rechenintensive Offboard-Funktionen aus. Sie feiert ihre Premiere im Audi Q6 e-tron, ist f\u00fcr den modell\u00fcbergreifenden Einsatz konzipiert und die Basis f\u00fcr zuk\u00fcnftige Innovationen.<\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Der Audi Q6 e-tron ist im Premium-Mittelklassesegment positioniert. Mit einer Fahrzeugl\u00e4nge von 4.771 Millimetern, einer Breite von 1.939 Millimetern und einer H\u00f6he von 1.648 Millimetern bietet das SUV ein H\u00f6chstma\u00df an Platz, Komfort und Alltagstauglichkeit. Der Radstand von 2.899 Millimetern erlaubt viel Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe.<br \/>\nIm Innenraum bietet der Q6 e-tron viele Staur\u00e4ume und Ablagen. Der Kofferraum bietet bis zu 526 Liter Stauraum. Wird die hintere Sitzbank umgelegt, w\u00e4chst der Stauraum auf bis zu 1.529 Liter. Die R\u00fccksitze lassen sich getrennt umklappen (im Verh\u00e4ltnis 40:20:40). Hinzu kommen weitere 64 Liter im sogenannten Frunk (Front Trunk) unter der Fronthaube \u2013 dort lassen sich zum Beispiel bequem kleinere Reisetaschen verstauen.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;33041&#8243; img_size=&#8220;medium&#8220; css=&#8220;&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \"><span style=\"color: #313f61;\">Weltneuheit bei der Lichttechnologie<\/span><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--inverse textmedia--inverse h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<p>Audi beginnt mit dem Q6 e-tron nicht nur in der Elektromobilit\u00e4t ein neues Kapitel, sondern auch bei einem wichtigen Teil der Audi DNA: der Lichttechnologie. Hier findet sich nun eine sogenannte aktive digitale Lichtsignatur: Ein Softwaremodul in einem der f\u00fcnf Dom\u00e4nenrechner des Audi Q6 e-tron (Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 19,6 \u201316,5; CO\u2082-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO\u2082-Klasse: A)\u2074\u207e macht diese Form der Lichtsignatur m\u00f6glich. Im Falle der digitalen OLED-Heckleuchten der zweiten Generation erzeugen die sechs OLED-Panels mit insgesamt 360 Segmenten mithilfe eines eigens entwickelten Algorithmus alle zehn Millisekunden ein neues Bild.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--inverse textmedia--inverse h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<p>Mit der zweiten Generation der digitalen OLED-Heckleuchten hebt der Q6 e-tron (Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 19,6 \u201316,5; CO\u2082-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO\u2082-Klasse: A)\u2074\u207e das Lichtdesign, den Funktionsumfang und damit die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr bei Audi auf ein neues Level \u2013 so k\u00f6nnen die digitalen OLED-Heckleuchten zielgerichtet mit dem unmittelbaren Umfeld (Car-to-X) kommunizieren. Auch seine Sicherheitsfunktionen hat Audi weiterentwickelt. Die bereits aus anderen Audi Modellen bekannte Ann\u00e4herungserkennung wird im neuen Q6 e-tron um das Kommunikationslicht erweitert. Es warnt andere Verkehrsteilnehmende vor Unfall- und Pannenstellen. Dazu zeigt das Kommunikationslicht vorausschauend in der digitalen OLED-Heckleuchte neben der regul\u00e4ren Schlusslichtgrafik in kritischen Fahr- oder Verkehrssituationen eine spezifische statische Schlusslichtsignatur mit integrierter Warnsymbolik an.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_1 gg_img_1_1  mylightbox_hover\">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5152_de_1920x1080-1000x563.jpg\" class=\"attachment-vw_medium size-vw_medium open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/q6_2023_5152_de_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;33074&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \"><span style=\"color: #313f61;\">Digital Stage: Neues Anzeige- und Bedienkonzept<\/span><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--inverse textmedia--inverse h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<p>Die Audi Q6 e-tron Baureihe erh\u00e4lt auf Basis der neuen Elektronikarchitektur E\u00b3 1.2 ein vollvernetztes digitales Interieur. Die sogenannte Digital Stage pr\u00e4gt mit dem Audi MMI Panoramadisplay und dem MMI Beifahrerdisplay ma\u00dfgeblich den Innenraum. Die klar gruppierten Displays sind passgenau in das Designkonzept integriert und verleihen dem Innenraum ein gro\u00dfz\u00fcgiges und luftiges Raumgef\u00fchl. Das schlanke, freistehende Audi MMI Panoramadisplay ist im Curved Design und in OLED-Technologie ausgef\u00fchrt und besteht aus dem 30,2 cm (11,9 Zoll) gro\u00dfen Audi virtual cockpit und dem 36,8 cm (14,5 Zoll) gro\u00dfen MMI Touchdisplay. Der Fahrergreifraum ist als Kurve gestaltet und das Display mit seiner gebogenen Form auf die fahrende Person ausgerichtet. Zudem erinnert das Curved Display in seiner Form an den f\u00fcr Audi typischen Singleframe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der neue Audi Q6 e-tron ist ab sofort konfigurierbar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"mybutton\" style=\"text-align: center;\">\n\t<a class=\"button \"  href=\"https:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/q6-e-tron\/q6-suv-e-tron.html\" target=\"_blank\">Mehr \u00fcber den Audi Q6 e-tron erfahren<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator border_width=&#8220;2&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--right h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--right h-clearfix textmedia--collapsed\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--right h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<div class=\"section\">\n<section id=\"section_1234170151\" class=\"grid-section-group \">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix textmedia--collapsed\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Alle Angaben gelten f\u00fcr den deutschen Markt. Die Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b9\u207eDie Reichweite variiert in Abh\u00e4ngigkeit von der gew\u00e4hlten Ausstattung des Fahrzeugs zwischen 540\u2013625 Kilometern.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b2\u207eDie angegebenen Werte gelten ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Audi Q6 e-tron quattro: Stromverbrauch (kombiniert): 19,6\u201317,0 kWh\/100 km; CO\u2082-Emissionen (kombiniert): 0 g\/km; CO\u2082-Klasse: A.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b3\u207eDie Ladedauer der Batterie, die maximale DC-Ladeleistung an HPC-Lades\u00e4ulen (High Power Charging) und die nachgeladene Reichweite wurden nach DIN 70080 ermittelt und k\u00f6nnen in Abh\u00e4ngigkeit von verschiedenen Faktoren wie z. B. der Umgebungs- und Batterietemperatur, der Verwendung anderer landesspezifischer Stecker, der Nutzung der Vorkonditionierungsfunktion (z. B. einer ferngesteuerten Klimatisierung des Fahrzeugs), der Leistungsverf\u00fcgbarkeit an der Lades\u00e4ule, vom Ladezustand und von der Batteriealterung variieren. Die Ladeleistung nimmt mit steigendem Ladezustand ab. Die Ladeverluste sind ber\u00fccksichtigt.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u2074\u207eDie Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO\u2082-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren \u201eWorldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure\u201c (WLTP) gem\u00e4\u00df Verordnung (EG) 715\/2007 ermittelt. Zusatzausstattungen und Zubeh\u00f6r (Anbauteile, Reifenformat usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO\u2082-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zu WLTP finden Sie unter <a href=\"https:\/\/www.audi.de\/wltp\">www.audi.de\/wltp<\/a>.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u2075\u207eF\u00fcr die Freischaltung ist zun\u00e4chst ein bestehender Vertrag mit Audi charging erforderlich. Anschlie\u00dfend kann der Dienst \u00fcber die myAudi App aktiviert werden und das zugeh\u00f6rige elektronische Plug &amp; Charge-Zertifikat zur Nutzung des Dienstes wird an das ausgew\u00e4hlte Plug &amp; Charge-f\u00e4hige Fahrzeug \u201eover the air\u201c \u00fcbertragen. <\/em><em>Der Dienst f\u00fcr die Nutzung der Funktion Plug &amp; Charge ist wie Audi charging in Europa in den L\u00e4ndern Belgien, Bulgarien, D\u00e4nemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Gro\u00dfbritannien, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Rum\u00e4nien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn und Zypern verf\u00fcgbar. Vorerst funktioniert der Dienst in den genannten europ\u00e4ischen L\u00e4ndern nur an Lades\u00e4ulen mit Plug &amp; Charge-Kennzeichnung des IONITY-Netzwerks. Der Ausbau mit weiteren Lades\u00e4ulen-Betreibern (CPOs) wird l\u00e4nderspezifisch erfolgen. In den nordamerikanischen M\u00e4rkten (NAR) steht der Dienst f\u00fcr die Nutzung der Funktion Plug &amp; Charge an von Electrify America betriebenen Lades\u00e4ulen mit Plug &amp; Charge-Kennzeichnung zur Verf\u00fcgung.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u2076\u207eDie Ladeleistung ist abh\u00e4ngig von der Art des verwendeten Netzanschlusssteckers, der landesspezifischen Spannung und der Anzahl der zur Verf\u00fcgung stehenden Phasen des Stromnetzes sowie von der kundenspezifischen Hausinstallation. Sie kann daher individuell geringer ausfallen.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"singlecolumntext\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Stand: 12.06.2024<\/em><\/span><\/p>\n<p class=\"singlecolumntext\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00a9 Audi<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi befindet sich mitten in der Transformation hin zu einem Anbieter elektrischer Premiummobilit\u00e4t: Mit dem neuen Audi Q6 e-tron bringt der Hersteller nun die erste Baureihe auf Basis der sogenannten \u201ePremium Platform Electric\u201c auf den Markt. 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