{"id":32234,"date":"2024-03-14T19:07:44","date_gmt":"2024-03-14T18:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=32234"},"modified":"2024-06-17T16:11:42","modified_gmt":"2024-06-17T14:11:42","slug":"volkswagen-id7-tourer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-id7-tourer\/","title":{"rendered":"Begeisternd business-like"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<span style=\"font-family: TheGroup, palatino, serif; font-size: 18pt; color: #3f9cc6;\">Fuhrparks haben im Jahr 2024 die M\u00f6glichkeit, einen echten \u201eRefresh\u201c ihrer Fahrzeugflotten durchzuf\u00fchren \u2013 und das h\u00e4ngt nicht zuletzt mit Volkswagen zusammen. Denn in den kommenden Wochen und Monaten gehen vier aufgewertete Bestseller an den Start, als da w\u00e4ren Passat, Tiguan, Golf und dessen Derivat Golf Variant. Und: Ein komplett frischer Allrounder schickt sich an, Gesch\u00e4ftskunden zu begeistern. Der neue ID.7 Tourer.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_1  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1032_1920x1080-640x360.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1032_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;32264&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_2 mylightbox_hover \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1043_1920x1080-640x360.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1043_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;32264&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_3  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1036_1920x1080-640x360.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IC1036_1920x1080-1800x1013.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;32264&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Da ist er, der erste vollelektrische Kombi von Volkswagen: Der neue ID.7 Tourer (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 16,8-14,5; CO\u2082-Emission in g\/km: kombiniert 0)\u00b9\u207e geh\u00f6rt \u2013 zusammen mit der Limousine ID.7 (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO\u2082-Emission in g\/km: kombiniert 0)\u00b9\u207e \u2013 zu den Topmodellen der ID. Familie und f\u00e4hrt zugleich als einer der ersten Kombis der gehobenen Mittelklasse auf die \u00dcberholspur. Schlie\u00dflich kann das komfortable und raumstarke Fahrzeug in zahlreichen Punkten \u00fcberzeugen \u2013 allen voran in puncto Reichweite, aber dazu geich mehr. Der neue ID.7 schlie\u00dft im Modellportfolio von Volkswagen bei den Kombis die L\u00fccke zur Elektromobilit\u00e4t: zusammen mit dem ebenfalls neuen Passat bieten die Wolfsburger nun die business-relevanten Antriebsarten an, vom reinen E-Fahrzeug \u00fcber Plug-in-Hybride bis hin zu hocheffizienten Benzinern und Diesel-Fahrzeugen. <a href=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-passat-variant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weitere Infos zum neuen Passat finden Sie gleich hier<\/a> \u2013 im Folgenden konzentrieren wir uns aber auf den neuen ID.7 Tourer und seine Vorteile f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden. Bitte einsteigen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<h2>Vorteil Reichweite<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Imelda Labb\u00e9, als Mitglied des Markenvorstands f\u00fcr das Marketing verantwortlich, bringt die Vorteile f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden und Dienstwagenfahrende folgenderma\u00dfen auf den Punkt: \u201eDer neue ID.7 Tourer ist vor allem f\u00fcr Familien und Langstreckenfahrer ein perfektes Kombimodell. Mit ordentlich viel Platz und hohem Komfort \u00fcberzeugt er vollelektrisch mit gro\u00dfen Reichweiten.\u201c Und tats\u00e4chlich kann der E-Kombi von Volkswagen hier \u00fcberzeugen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;32252&#8243; img_size=&#8220;large&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Mit einer Reichweite von bis zu 607 km\u00b2\u207e ist die Fahrt von M\u00fcnchen nach Berlin \u2013 das sind in etwa 585 km \u2013 theoretisch mit nur einer Batterieladung m\u00f6glich. Dar\u00fcber hinaus hat Volkswagen das Laden schneller gemacht. So kann der ID.7 Tourer an Gleichstrom-Schnelllades\u00e4ulen mit einer Leistung von bis zu 200 Kilowatt geladen werden, was die Ladedauer auf deutlich unter 30 Minuten reduziert (bei einer Ladung von 10 auf 80 Prozent)\u00b3\u207e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<h2>Vorteil Raumangebot<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Als Derivat der Limousine ID.7 differenziert sich der ID.7 Tourer optisch vor allem im Heckbereich: Pr\u00e4gend f\u00fcr das Design des elektrischen Kombis sind besonders die lange Dachlinie und deren eleganter \u00dcbergang in die Heckklappe. Stilistisch ist der Tourer eine Fusion aus einem klassischen Variant vom Format des Passat und einem dynamischen Shooting Brake im Stile des Arteon.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;32250&#8243; img_size=&#8220;large&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Durch das Plus an H\u00f6he im Heck ergibt sich gegen\u00fcber der Schr\u00e4ghecklimousine ein nochmals vergr\u00f6\u00dfertes Kofferraumvolumen: Mit f\u00fcnf Personen an Bord nimmt der ID.7 Tourer ein Gep\u00e4ckvolumen von bis zu 605 Litern auf: zu diesem Zweck l\u00e4sst sich die R\u00fccksitzbanklehne in die sogenannte Cargostellung bringen (ohne Cargostellung betr\u00e4gt die Zuladung 545 Liter). Es geht aber noch mehr: Bei umgeklappter R\u00fccksitzlehne und dachhoher Beladung bis an die Lehnen der Vordersitze nimmt der ID.7 Tourer bis zu 1.714 Liter Gep\u00e4ck auf.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;32256&#8243; img_size=&#8220;large&#8220;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<h2>Vorteil Komfort<\/h2>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Der neue ID.7 Tourer kommt mit innovativen Technologie-Features auf den Markt. Dazu geh\u00f6rt beispielsweise das serienm\u00e4\u00dfige Augmented-Reality-Head-up-Display: Es projiziert die f\u00fcr das Fahren relevanten Informationen in das Sichtfeld des Fahrers, sodass dieser den Blick nicht von der Stra\u00dfe nehmen muss. Gleichzeitig ver\u00e4ndert das AR-Head-up-Display die Cockpit-Architektur, da die klassischen Instrumente kleiner geworden sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p>Gleichzeitig realisiert Volkswagen im neuen ID.7 Tourer ein Komfortangebot, welches das Niveau der Oberklasse erreicht. M\u00f6glich machen das Details wie die automatisch gesteuerten Luftausstr\u00f6mer swie die neuen optionalen ergoActive Premiumsitze,, die \u00fcber Druckpunktmassage sowie automatische Sitz-Klimatisierung verf\u00fcgen. Eine weitere Innovation an Bord ist das optionale Panoramadach mit der Bezeichnung \u201eSmart Glas\u201c, dessen Glasschichten elektronisch blickdicht oder klar geschaltet werden. G\u00e4nzlich neu an Bord ist auf Wunsch die Wellness In-Car App: Mit ihr k\u00f6nnen \u00fcber drei vorkonfigurierte Programme (\u201eFresh up\u201c, \u201eCalm Down\u201c und \u201ePower Break\u201c) verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst werden, die helfen k\u00f6nnen, das Wohlbefinden w\u00e4hrend der Fahrt oder bei Pausen zu steigern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen.de\/de\/konfigurator.html\/__app\/der-neue-id--7-tourer.app\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der neue ID.7 Tourer ist ab sofort konfigurierbar.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"mybutton\" style=\"text-align: center;\">\n\t<a class=\"button \"  href=\"https:\/\/www.volkswagen.de\/de\/modelle\/der-neue-id-7-tourer.html\" target=\"_blank\">Mehr \u00fcber den neuen ID.7 Tourer erfahren<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Alle Angaben gelten f\u00fcr den deutschen Markt. Die Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.<br \/>\n<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b9<\/em><\/span><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u207eF\u00fcr die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO\u2082-Emissionen bei Spannbreiten in Abh\u00e4ngigkeit von den gew\u00e4hlten Ausstattungen des Fahrzeugs.<br \/>\nDie angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Pr\u00fcfzyklus den NEFZ-Pr\u00fcfzyklus vollst\u00e4ndig ersetzt, sodass f\u00fcr nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubeh\u00f6r (Anbauteile, Reifenformat usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO\u2082-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO\u2082-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch k\u00f6nnen sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende \u00c4nderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter: <a href=\"https:\/\/www.volkswagen.de\/wltp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.volkswagen.de\/wltp<\/a><br \/>\n<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO\u2082-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem \u201eLeitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO\u2082-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\u201c entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter <a href=\"https:\/\/www.dat.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.dat.de<\/a> unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b2\u207eNach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweiteng\u00fcnstigsten Ausstattungsvariante des ID.7 Tourer Pro mit 77 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenpr\u00fcfstand ermittelte Reichweite. Die tats\u00e4chlichen WLTP-Reichweitenwerte k\u00f6nnen ausstattungsbedingt abweichen. Die tats\u00e4chliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abh\u00e4ngig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-\/Nebenverbrauchern, Au\u00dfentemperatur, Anzahl Mitfahrer\/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschlei\u00dfprozess der Batterie ab.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>\u00b3\u207eDie Batterie l\u00e4sst sich an DC-Schnelllades\u00e4ulen (Gleichstrom) bei gem\u00e4\u00dfigter Au\u00dfentemperatur und einer Ladeleistung von bis zu 200 kW in ca. 28 Minuten wieder von 10 auf 80 Prozent aufladen. Simulierte Ladedauer auf Basis der ausgew\u00e4hlten Parameter. Die tats\u00e4chliche Ladedauer kann abweichen.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>Stand: 12.03.2024<br \/>\n\u00a9 Volkswagen<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fuhrparks haben im Jahr 2024 die M\u00f6glichkeit, einen echten \u201eRefresh\u201c ihrer Fahrzeugflotten durchzuf\u00fchren \u2013 und das h\u00e4ngt nicht zuletzt mit Volkswagen zusammen. Denn in den kommenden Wochen und Monaten gehen vier aufgewertete Bestseller an den Start, als da w\u00e4ren Passat, Tiguan, Golf und dessen Derivat Golf Variant. 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