{"id":32033,"date":"2024-06-17T15:12:07","date_gmt":"2024-06-17T13:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=32033"},"modified":"2024-09-11T13:55:50","modified_gmt":"2024-09-11T11:55:50","slug":"verkehrspsychologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/verkehrspsychologie\/","title":{"rendered":"Verhalten am Steuer verstehen"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/2″ css=“.vc_custom_1710088706515{background-color: #dee3e7 !important;}“][vc_column_text css=“.vc_custom_1718616984109{background-color: #dee3e7 !important;}“]<\/p>\n

Neue Studien beleuchten, was uns am Steuer antreibt und wie sich unser Verhalten im Stra\u00dfenverkehr ver\u00e4ndert. Ein spannender Einblick in die Dynamik des modernen Stra\u00dfenverkehrs.<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Beim Autofahren offenbaren sich oft menschliche Verhaltensweisen, die fernab der Fahrbahn als unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gelten w\u00fcrden. So zeigt eine Studie\u00b9\u00a0der Unfallforschung der Versicherer (UDV) aus dem Jahr 2023, dass das Klima auf Deutschlands Stra\u00dfen von zunehmender R\u00fccksichtslosigkeit und Aggressivit\u00e4t gepr\u00e4gt ist\u200b\u200b. Rund die H\u00e4lfte der Befragten gab beispielsweise an, dass sie sich gelegentlich sofort abreagieren m\u00fcssen, wenn sie sich ge\u00e4rgert haben. 2016 war dieser Wert nur knapp halb so hoch. Und immerhin jeder f\u00fcnfte Autofahrende \u201er\u00e4umt\u201c schon einmal die \u00dcberholspur mit der Lichthupe frei. Der Vergleichswert von 2016 lag hier ebenfalls nur rund halb so hoch. Ein knappes Drittel (31 Prozent) tritt auch mal gelegentlich aufs Gaspedal, wenn sie \u00fcberholt werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Reaktion vs. Aggression: Ein psychologisches R\u00e4tsel entschl\u00fcsselt<\/b><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Wie kommt es zu diesem Verhalten? H\u00e4ufig entst\u00fcnden Aggressionen im Stra\u00dfenverkehr laut Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspsychologie e.V. (DGVP)\u00b2 reaktiv, etwa wenn die Fahrenden bei der Erreichung eines f\u00fcr sie wichtigen Zieles behindert werden. Dies sorge f\u00fcr Frustration, die sich als Aggression gegen die Blockade, zum Beispiel ein langsam fahrendes Fahrzeug, richten kann. Verst\u00e4rkt werde dieser Effekt, wenn die Fahrenden die Handlung des Anderen als vermeidbar und daher als bewusste Behinderung oder gar Provokation wahrnehmen (etwa langsames Fahren auf der linken Spur der Autobahn) im Vergleich zu unvermeidlichen Behinderungen (wie ein langsam fahrendes landwirtschaftliches Fahrzeug).[\/vc_column_text][vc_column_text]Eine feindselige (auch emotionale oder impulsive) Aggression werde oft durch starke Emotionen wie Wut oder Kr\u00e4nkung ausgel\u00f6st, so die Verkehrspsychologen des DGVP. Der Fahrer oder die Fahrerin m\u00f6chten sich f\u00fcr die subjektiv als ungerecht empfundene Behandlung durch andere Verkehrsteilnehmende revanchieren. Die Sch\u00e4digung Anderer ist das prim\u00e4re Ziel feindseliger Aggression. Dabei k\u00f6nne es durchaus sein, dass nach Abklingen der emotionalen Erregtheit die Folgen des eigenen Handelns f\u00fcr die Opfer mit (versp\u00e4tetem) Bedauern wahrgenommen werde. Da diese Form der Aggressivit\u00e4t aus psychologischer Sicht einen Ausl\u00f6ser brauche, k\u00f6nne gesagt werden, dass aggressive Verhaltensweisen im Stra\u00dfenverkehr h\u00e4ufig durch das Zusammenwirken von situativen Gegebenheiten und Pers\u00f6nlichkeitsmerkmalen entstehen. Hohe Verkehrsdichten, \u00dcberlastung von Verkehrswegen und Staus infolge stets zunehmender Mobilit\u00e4t beg\u00fcnstigten kompensatorische Verhaltensweisen mit situationsunangepasster Geschwindigkeitswahl, Dr\u00e4ngeln und riskantem \u00dcberholen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Kommunikation im Auto:
\nDas Schweigen hinter dem Steuer<\/b><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nach Ansicht des New York Times-Journalisten und Bestseller-Autors Tom Vanderbilt\u00b3 stehen die Reaktionen der Autofahrer in Zusammenhang mit Kommunikationsdefiziten. Vanderbilt stellt fest: \u201eSobald wir im Auto sitzen, sind wir dazu verdammt, fast stumm zu sein.“ Diese Stummheit f\u00fchre dazu, dass man verbal reagieren wolle, obwohl es der andere gar nicht h\u00f6ren k\u00f6nne. Vanderbilt beschreibt ein Experiment, bei dem ein Auto an einer Ampel positioniert wurde. Als die Ampel auf Gr\u00fcn schaltete, fuhr das Auto nicht los. Die Forschenden beobachteten die anderen Fahrzeuge hinter dem Auto. Das Ergebnis war, dass Cabrio-Fahrende deutlich l\u00e4nger warteten, bevor sie zu hupen begannen und sie hupten weniger oft und k\u00fcrzer als Fahrende mit geschlossenem Verdeck. Letztere schienen sich also in der Abgeschiedenheit des geschlossenen Autos weniger angreifbar zu f\u00fchlen. Vanderbilt folgert daraus: \u201eAnonymit\u00e4t vergr\u00f6\u00dfert die Aggressivit\u00e4t\u201c.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Die Macht der Perspektive:
\nEin Experiment enth\u00fcllt \u00fcberraschende Einsichten<\/b><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Am Interdisziplin\u00e4ren Zentrum f\u00fcr Verkehrswissenschaften der Universit\u00e4t W\u00fcrzburg befasste man sich mit \u00e4hnlichen Ph\u00e4nomenen. Im Simulator lie\u00dfen die Vehrspsychologen Testpersonen auf der linken Autobahnspur hinter einem Fahrzeug fahren. Rechts boten sich L\u00fccken unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe. Die Probanden sollten nun beurteilen, ob der Vordermann berechtigterweise links blieb oder besser rechts einscheren und sie vorbeilassen sollte. Dann wurde die identische Situation nochmals durchgespielt \u2013 allerdings mit vertauschten Rollen. Die Testperson fuhr jetzt im vorderen Auto. Das Interessante dabei: Viele Probanden, die in der ersten Simulation darauf bestanden, dass der Vordermann rechts einscheren sollte, blieben im zweiten Szenario stur links, ohne dem Hintermann Platz zu machen. Dies lie\u00dfe sich darauf zur\u00fcckf\u00fchren, dass Autofahrende das Geschehen nur aus ihrer Perspektive beobachten. Viel \u00c4rger entst\u00fcnde deshalb, weil wir die Handlungen der anderen Verkehrsteilnehmenden nicht nachvollziehen, so das Ergebnis. Dies best\u00e4tigt auch die Studie der Unfallforschung der Versicherer1<\/sup>. Demnach betrachten die meisten Verkehrsteilnehmenden Aggression als ein gro\u00dfes Problem. Allerdings fehlt ihnen oft das Bewusstsein daf\u00fcr, dass sie selbst dazu beitragen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Von Ameisen lernen<\/b><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Sind Autofahrende also per se Egoisten, die nur auf ihren eigenen Vorteil bedacht sind? Diese Frage l\u00e4sst sich nicht pauschal beantworten. Vergleicht jedoch das Verhalten von Menschen mit den Strategien der inoffiziellen Verkehrsweltmeister, n\u00e4mlich den Ameisen, wird deutlich: Bei ihnen gibt es keine Staus, kein Dr\u00e4ngeln und keine Aggressionen. T\u00e4glich entsteht in einer Ameisenkolonie mit mehr als einer Million Bewohnern ein hochkomplexes Verkehrssystem. Ihr Geheimnis liegt in der Kooperation. Ameisen streben einfach nur nach dem, was zum Besten des ganzen Staates ist. Das Vorankommen jeder Ameise ist unerl\u00e4sslich f\u00fcr das Gemeinwohl. Keine h\u00e4lt ihre Zeit f\u00fcr kostbarer als die der anderen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=““]<\/p>\n

Kann freundliches Fahren den Verkehr verbessern?<\/b><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Wie beeinflussen kooperative Strategien des Menschen \u2013 wie zum Beispiel das Einfahren lassen eines anderen Fahrzeuges an einer Kreuzung \u2013 den Stra\u00dfenverkehr? Das h\u00e4ngt nat\u00fcrlich von der Verkehrsdichte ab. L\u00e4sst jeder zweite Vorfahrtsberechtigte an einer stark befahrenen Kreuzung ein anderes Fahrzeug einfahren, ist das weit weniger effizient, als wenn jeder zehnte beispielsweise gleich mehrere Autos Vorfahrt gew\u00e4hrt. Die Kooperationsh\u00e4ufigkeit im realen Verkehr bewegt sich allerdings bereits sehr nahe am Optimum. Was also tun, damit alle schneller und besser vorankommen? Es gibt grundlegende Handlungsweisen, die zu einer h\u00f6heren Verkehrseffizienz beitragen und gleichzeitig die Sicherheit verbessern. Dazu z\u00e4hlen:<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  • H\u00e4ufige Spurwechsel auf der Autobahn vermeiden. Das bringt so gut wie nichts und kann sogar Staus ausl\u00f6sen.<\/li>\n
  • Den Verkehr genau beobachten und sich, wo es geht, in andere Fahrende hineinversetzen. Das kann die Nerven schonen.<\/li>\n<\/ul>\n
      \n
    • Das Rei\u00dfverschlussverfahren konsequent anwenden. Autofahrende sollten den gesamten Verkehrsraum nutzen, L\u00fccken f\u00fcr andere schaffen und sich eher sp\u00e4t als fr\u00fcher einf\u00e4deln. Sp\u00e4tes Einf\u00e4deln erh\u00f6ht den gesamten Verkehrsfluss deutlich, davon profitieren letztlich alle.<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=“.vc_custom_1710088687236{background-color: #dee3e7 !important;}“][vc_column_text]<\/p>\n

      Tipps f\u00fcr entspanntes Fahren:<\/strong><\/h2>\n

      [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

        \n
      • Geduld und Gelassenheit: Auch in schwierigen Verkehrssituationen Ruhe bewahren. Ungeduld und Aggression k\u00f6nnen zu riskantem Fahrverhalten f\u00fchren, das den Verkehrsfluss behindert und den Stress f\u00fcr alle Beteiligten erh\u00f6ht.<\/li>\n
      • Vorausschauend fahren: Antizipieren der Bewegungen von anderen Verkehrsteilnehmenden. Dies erm\u00f6glicht eine sanftere Anpassung an Verkehrs\u00e4nderungen und reduziert abruptes Bremsen oder Beschleunigen.<\/li>\n
      • Regelm\u00e4\u00dfige Pausen: Bei l\u00e4ngeren Fahrten helfen regelm\u00e4\u00dfige Pausen, M\u00fcdigkeit und Stress zu vermeiden. Eine kurze Unterbrechung kann die Konzentration und das Reaktionsverm\u00f6gen verbessern.<\/li>\n
      • Anpassung an Wetter- und Verkehrsverh\u00e4ltnisse: Die Fahrweise den aktuellen Bedingungen anpassen. Bei schlechtem Wetter oder dichtem Verkehr empfiehlt es sich, langsamer zu fahren.<\/li>\n
      • R\u00fccksichtnahme: Freundliches und r\u00fccksichtsvolles Verhalten, wie beispielsweise das Gew\u00e4hren der Vorfahrt, kann zur Entspannung beitragen und Konflikte im Stra\u00dfenverkehr vermeiden.<\/li>\n
      • Ablenkungen vermeiden: Konzentriertes Fahren hilft, schneller auf unerwartete Ereignisse zu reagieren und verringert das Unfallrisiko.<\/li>\n<\/ul>\n

        [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text css=““]\u00b9 Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Befragungsstudie der Unfallforschung der Versicherer (UDV)<\/span><\/p>\n

        \u00b2 Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspsychologie e.V. (DGVP), Positionspapier Nr. 09, Oktober 2020<\/span><\/p>\n

        \u00b3 Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us), Tom Vanderbilt<\/span><\/p>\n

         <\/p>\n

        Stand: 14.6.2024<\/span>
        \n\u00a9 Volkswagen AG<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Neue Studien beleuchten, was uns am Steuer antreibt und wie sich unser Verhalten im Stra\u00dfenverkehr ver\u00e4ndert. Ein spannender Einblick in die Dynamik des modernen Stra\u00dfenverkehrs.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":32848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[175,48],"tags":[],"class_list":["post-32033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuhrparkmanagement","category-hintergrundwissen","newsletter-fleetnews-02-24"],"acf":[],"yoast_head":"\nVerhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Verhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Volkswagen Group | FleetHub\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-17T13:12:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-11T11:55:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"J\u00f6rg Bergmann\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"J\u00f6rg Bergmann\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/verkehrspsychologie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"J\u00f6rg Bergmann\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984\"},\"headline\":\"Verhalten am Steuer verstehen\",\"datePublished\":\"2024-06-17T13:12:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-11T11:55:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/verkehrspsychologie\\\/\"},\"wordCount\":1427,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Fuhrparkmanagement\",\"Fuhrparkwissen\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/verkehrspsychologie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\",\"name\":\"Verhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-06-17T13:12:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-11T11:55:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984\"},\"description\":\"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Frau im Auto hinter dem Steuer mit Handy in der Hand.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Verhalten am Steuer verstehen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"Volkswagen Group | FleetHub\",\"description\":\"Online magazine for Fleet managers\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984\",\"name\":\"J\u00f6rg Bergmann\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/author\\\/jbergmann\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Verhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub","description":"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Verhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub","og_description":"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.","og_url":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","og_site_name":"Volkswagen Group | FleetHub","article_published_time":"2024-06-17T13:12:07+00:00","article_modified_time":"2024-09-11T11:55:50+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"J\u00f6rg Bergmann","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"J\u00f6rg Bergmann","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/verkehrspsychologie\/"},"author":{"name":"J\u00f6rg Bergmann","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984"},"headline":"Verhalten am Steuer verstehen","datePublished":"2024-06-17T13:12:07+00:00","dateModified":"2024-09-11T11:55:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/verkehrspsychologie\/"},"wordCount":1427,"image":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg","articleSection":["Fuhrparkmanagement","Fuhrparkwissen"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/verkehrspsychologie\/","url":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","name":"Verhalten am Steuer verstehen - Volkswagen Group | FleetHub","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg","datePublished":"2024-06-17T13:12:07+00:00","dateModified":"2024-09-11T11:55:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984"},"description":"Entdecken Sie die verborgenen Dynamiken des Stra\u00dfenverkehrs. Verkehrspsychologie enth\u00fcllen, was hinter unserem Verhalten am Steuer steckt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/shutterstock_1936547110-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Frau im Auto hinter dem Steuer mit Handy in der Hand."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Verhalten am Steuer verstehen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#website","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/","name":"Volkswagen Group | FleetHub","description":"Online magazine for Fleet managers","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/fa30e2d07961b7b80d8cf332804e8984","name":"J\u00f6rg Bergmann","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/author\/jbergmann\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}