{"id":30026,"date":"2023-07-20T08:20:34","date_gmt":"2023-07-20T06:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=30026"},"modified":"2024-09-11T14:07:28","modified_gmt":"2024-09-11T12:07:28","slug":"interview-miles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/interview-miles\/","title":{"rendered":"\u201eMILES oder \u00d6PNV? Diese Frage stellt sich nicht \u2026\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \">Wer in Berlin, Hamburg, Br\u00fcssel, Gent oder vielen weiteren (Gro\u00df-)St\u00e4dten Deutschlands und Belgiens an Carsharing denkt, st\u00f6\u00dft beinahe zwangsl\u00e4ufig auf MILES Mobility, den inzwischen gr\u00f6\u00dften Free-floating-Carsharer Europas. Wir sprachen mit CEO Oliver Mackprang \u00fcber Erfolgsformeln, sich wandelnde Nutzerbed\u00fcrfnisse \u2013 aber auch dar\u00fcber, warum das Konzept erst mit einem guten \u00d6PNV richtig gut funktioniert.<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;30128&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1689679327706{background-color: #eef5f8 !important;}&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Oliver, wir haben im Vorfeld erfahren, dass Du MILES eigentlich ungern als \u201eCarsharer\u201c bezeichnest.<\/strong><br \/>\nDa scheint Ihr eine gute Quelle zu haben. Ich spreche von uns immer als Car Network Operator: weil wir eben nicht nur Carsharing anbieten, sondern auch andere Mietmodelle wie Auto-Abos und Tagestarife.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Alles klar \u2013 dann lass uns zum Einstieg noch eine andere Definitionssache kl\u00e4ren: Was meint Free floating im Zusammenhang mit Eurem Gesch\u00e4ftsmodell?<\/strong><br \/>\nDas meint nichts anderes, als dass unsere User ihr Carsharing direkt am Stra\u00dfenrand starten \u2013 also weder beim Abholen noch beim Zur\u00fcckbringen zu einer speziellen Station m\u00fcssen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Wie funktioniert das im Detail?<\/strong><br \/>\nZun\u00e4chst einmal kannst Du Dein Fahrzeug auf verschiedenen Wegen buchen: \u00fcber Partnerangebote wie FREE NOW, SIXT, hvv switch oder Jelbi, aber nat\u00fcrlich auch mit unserer eigenen MILES App. Sie zeigt Dir an, wo das n\u00e4chste Auto steht; dann reservierst Du es mit einem Klick und entriegelst es per Pin \u2013 fertig. Nach Deiner Fahrt parkt man ganz normal auf einem \u00f6ffentlichen Parkplatz innerhalb unseres Gesch\u00e4ftsgebiets, ohne dass daf\u00fcr ein Ticket gezogen werden muss. Die Parkgeb\u00fchr \u00fcbernehmen wir. Insgesamt zahlen unsere Kundinnen und Kunden beim Grundangebot nur die gefahrenen Kilometer, nicht die Mietzeit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_1  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"490\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_Transporter-VW-T6-Mann-steigt-aus-640x490.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_Transporter-VW-T6-Mann-steigt-aus-1568x1200.jpg\" data-desc=\"\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_2 mylightbox_hover \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"361\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/4Q0A7649-Bearbeitet-640x361.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/4Q0A7649-Bearbeitet.jpg\" data-desc=\"\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_3  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1\" height=\"1\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_VW-ID3_Shopping-Kofferraum-oeffnen_RET.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_VW-ID3_Shopping-Kofferraum-oeffnen_RET.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;29092&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=&#8220;.vc_custom_1663594403628{background-color: #eef5f8 !important;}&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Bei Euch kann man ja nicht nur Pkw verschiedener Klassen, sondern auch Transporter mieten \u2013 wie viele Fahrzeuge habt Ihr aktuell in der Flotte?<\/strong><br \/>\nUnsere Gr\u00fcnder Alexander Eitner und Florian Haus starteten 2017 mit einer Flotte von 25 Audi A3, die damals bereits \u00fcber die Volkswagen Leasing GmbH geleast wurden. Stand heute z\u00e4hlt unser Fuhrpark circa 16.000 Fahrzeuge. Circa 60 Prozent stammen von den Marken des Volkswagen Konzerns, mit dem wir 2022 eine strategische Partnerschaft eingegangen sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Am beliebtesten im Sharing ist aktuell der Polo, aber die E-Autos holen stark auf. Deshalb haben wir Ende letzten Jahres die Vereinbarung getroffen, 10.000 vollelektrische Pkw von Volkswagen, Audi, SEAT und CUPRA zu bestellen, die jetzt schon nach und nach eintreffen. In diesem Kontext ist es nat\u00fcrlich sehr angenehm, bei jeder Konzernmarke sowie bei Volkswagen Financial Services International Fleet direkte Ansprechpartner f\u00fcr den Beschaffungsprozess zu haben. Abgesehen davon pflegen wir mit dem Konzern ohnehin eine besondere Beziehung &#8211; sie haben von Beginn an, an uns geglaubt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Ihr seid aktuell in elf deutschen und drei belgischen St\u00e4dten pr\u00e4sent \u2013 aber warum eigentlich nur in St\u00e4dten?<\/strong><\/p>\n<p>Ganz einfach: Unser Modell funktioniert grunds\u00e4tzlich so gut wie der Mobilit\u00e4tsmix vor Ort. Wenn Du auf dem Land lebst, wo einmal pro Stunde der Zug oder Bus f\u00e4hrt, ist Carsharing schlicht keine ernstzunehmende Alternative zum eigenen Auto. Selbst wenn es noch so unkompliziert l\u00e4uft \u2013 niemand w\u00fcrde dreimal am Tag ein Carsharing-Auto buchen, um die Kinder zum Sport zu bringen, nachmittags zum Arzt und fr\u00fchabends zum Einkaufen zu fahren. In Gro\u00df- oder Mittelst\u00e4dten sieht die Sache anders aus: Dort stehen den Menschen per se mehr M\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung, von A nach B zu kommen: sei es die U- oder Stra\u00dfenbahn, das Miet-Bike, der E-Scooter und so weiter. Das Angebot von MILES passt da perfekt rein, weil es sich quasi nahtlos in den Mobilit\u00e4tsmix integriert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Gibt es einen ungef\u00e4hren Gradmesser, ab welcher Einwohnerzahl Euer Angebot gut angenommen wird?<\/strong><\/p>\n<p>Pi mal Daumen w\u00fcrde ich sagen: ab 250.000, darunter wird es \u201espannend\u201c. Nat\u00fcrlich spielen hier neben dem Mobilit\u00e4tsmix auch Themen wie Autobesitzquote, Einkommensst\u00e4rke, Altersstruktur und Digitalisierungslevel eine wichtige Rolle. Wir sehen das konkret an unseren Daten: In kleineren St\u00e4dten wie Augsburg, Bonn oder Duisburg verzeichnen wir mehr Stunden- und Tagesanmietungen; die Kunden behalten das Fahrzeug also l\u00e4nger. In Berlin, Hamburg und M\u00fcnchen dagegen wird das klassische Carsharing-Prinzip st\u00e4rker gelebt, also das Auto im Grunde \u00e4hnlich benutzt wie die vielen anderen verf\u00fcgbaren Verkehrsmittel \u2013 nach dem Motto: einsteigen, fahren, aussteigen, erledigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_1  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Q2-230519-MILES_App_woman_id3_01-EN-640x853.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Q2-230519-MILES_App_woman_id3_01-EN-900x1200.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;29092&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_2 mylightbox_hover \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"446\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_Airport_2_RET-640x446.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_Airport_2_RET-1722x1200.jpg\" data-desc=\"\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_3  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_VW-ID3_03-640x427.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MILES_VW-ID3_03-1800x1200.jpg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;29092&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=&#8220;.vc_custom_1663594403628{background-color: #eef5f8 !important;}&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Wie ist das mit dem Mietverhalten: Sp\u00fcrt Ihr zum Beispiel bei E-Fahrzeugen noch Ber\u00fchrungs\u00e4ngste?<\/strong><\/p>\n<p>Die Frage Verbrenner oder E-Auto ist immer eine sehr pers\u00f6nliche Angelegenheit. Jemand, der schon \u00f6fter mit einem Elektroauto unterwegs war, hat mit der Reichweitenangst kein Problem. Wenn also ein ID.3 mit 20 Prozent Akkuladung am Berliner Flughafen steht, wird die Person ihn ohne Z\u00f6gern f\u00fcr einen Trip in die City buchen. Ein Nutzer ohne Elektroerfahrung agiert hier naturgem\u00e4\u00df vorsichtiger. Grunds\u00e4tzlich sehen wir: umso weiter die Fahrt, umso l\u00e4nger die Mietdauer, umso h\u00f6her der Verbrenneranteil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Bleiben wir nochmal beim Thema E-Mobilit\u00e4t. Aktuell gibt es am Markt ja zahlreiche neue Fahrzeughersteller. Sp\u00fcrt Ihr da ein verst\u00e4rktes Interesse?<\/strong><\/p>\n<p>Eine gewisse Neugier schon; aber der Wunsch, mal einen neuen Hersteller auszuprobieren, spielt f\u00fcr unsere Klientel eher eine untergeordnete Rolle. Am Ende des Tages erwarten Mietkundinnen und -kunden vor allem Verl\u00e4sslichkeit. Ich brauche kurz ein Auto, um an mein Ziel zu kommen; dann will ich mir keine Gedanken machen, ob wirklich alles funktioniert. Dieses Vertrauen in die Fahrzeuge ist ganz entscheidend f\u00fcr unser Gesch\u00e4ftsmodell.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><strong>Stichwort Gesch\u00e4ftsmodell: Ihr habt Euch binnen sieben Jahren vom Start-up zum Branchenprimus entwickelt. Neigt man angesichts dieses Tempos nicht ein wenig zum \u00dcbermut?<\/strong><\/p>\n<p>\u00dcbermut liegt definitiv nicht in unserer DNA. Wir haben von Beginn an eine kooperative Strategie gefahren und auf die Zusammenarbeit mit St\u00e4dten, \u00d6PNV-Anbietern und anderen Partnern gesetzt. Nur so konnte MILES wirklich ein nachhaltiger Teil des pers\u00f6nlichen Mobilit\u00e4tsmixes der Menschen werden. Dass das gelungen ist, freut uns unglaublich \u2013 und nat\u00fcrlich wollen wir wachsen, sei es in Deutschland, wo zuletzt Wuppertal hinzugekommen ist, oder international wie letztes Jahr mit dem Start von MILES in Belgien. Aber dieses Wachstum gehen wir grunds\u00e4tzlich mit gro\u00dfem Bedacht an, sonst verzettelt man sich. Anders gesagt: Wir bleiben unserer Linie treu, kein weiteres Gesch\u00e4ft nebenher zu betreiben. MILES ist zu 100 Prozent Mobilit\u00e4tsanbieter; daran wird sich auch nichts \u00e4ndern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n<div class=\"mybutton\" style=\"text-align: center;\">\n\t<a class=\"button \"  href=\"https:\/\/miles-mobility.com\/\" target=\"_blank\">Mehr \u00fcber MILES Mobility erfahren<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Die Fahrzeuabbildungen zeigen Sonderausstattungen.<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der <span class=\"StyledSafeWord-bHoVsp gLDfFP\">WLTP<\/span>-Pr\u00fcfzyklus den NEFZ-Pr\u00fcfzyklus vollst\u00e4ndig ersetzt, sodass f\u00fcr nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und <span class=\"StyledSafeWord-bHoVsp gLDfFP\">Zubeh\u00f6r<\/span> (Anbauteile, Reifenformat usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO<sub class=\"StyledTextComponent-sc-hqqa9q fEPgXd\">2<\/sub>-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem <span class=\"StyledSafeWord-bHoVsp gLDfFP\">WLTP<\/span> gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO<sub class=\"StyledTextComponent-sc-hqqa9q fEPgXd\">2<\/sub>-Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch k\u00f6nnen sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende \u00c4nderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen <span class=\"StyledSafeWord-bHoVsp gLDfFP\">WLTP<\/span> und NEFZ finden Sie unter <a class=\"StyledLink-sc-afbv6g ljWoiL\" href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/wltp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"StyledLinkText-sc-12fkfup TpPRV\">http:\/\/www.volkswagen.de\/wltp<\/span><\/a>.<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO<sub class=\"StyledTextComponent-sc-hqqa9q fEPgXd\">2<\/sub>-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem \u201eLeitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO<sub class=\"StyledTextComponent-sc-hqqa9q fEPgXd\">2<\/sub>-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\u201c entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter <a class=\"StyledLink-sc-afbv6g ljWoiL\" href=\"http:\/\/www.dat.de\/co2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"StyledLinkText-sc-12fkfup TpPRV\">www.dat.de\/co2<\/span><\/a> erh\u00e4ltlich ist.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Stand: 18.07.2023<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a9 Volkswagen<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer in Berlin, Hamburg, Br\u00fcssel, Gent oder vielen weiteren (Gro\u00df-)St\u00e4dten Deutschlands und Belgiens an Carsharing denkt, st\u00f6\u00dft beinahe zwangsl\u00e4ufig auf MILES Mobility, den inzwischen gr\u00f6\u00dften Free-floating-Carsharer Europas. 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