{"id":28989,"date":"2023-03-08T23:59:22","date_gmt":"2023-03-08T22:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=28989"},"modified":"2024-09-10T14:20:51","modified_gmt":"2024-09-10T12:20:51","slug":"volkswagen-id3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-id3\/","title":{"rendered":"Neue Version, next Level"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Mit der Einf\u00fchrung des ID.3 im Jahr 2019 konnte Volkswagen zahlreiche Unternehmen \u00fcberzeugen, ihre Fuhrparkplanung st\u00e4rker auf E-Mobilit\u00e4t auszurichten. Vor Kurzem hat die Marke die weiterentwickelte Version ihres vollelektrischen Vorreiters vorgestellt: Was Gro\u00dfkundinnen und Gro\u00dfkunden nun erwarten d\u00fcrfen.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\n

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Mit der Einf\u00fchrung des ID.3 (ID.3 Pro Performance: Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 16,0-15,3; CO\u2082-Emissionen in g\/km: kombiniert 0. ID.3 Pro S: Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 15,7; CO\u2082-Emissionen in g\/km: kombiniert 0. F\u00fcr die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO\u2082-Emissionen bei Spannbreiten in Abh\u00e4ngigkeit von den gew\u00e4hlten Ausstattungen des Fahrzeugs.) im Jahr 2019 konnte Volkswagen zahlreiche Unternehmen \u00fcberzeugen, ihre Fuhrparkplanung st\u00e4rker auf E-Mobilit\u00e4t auszurichten. Das gr\u00f6\u00dfte deutsche IT-Systemhaus Bechtle AG zum Beispiel \u2013 mit rund 80 Standorten in der DACH-Region vertreten \u2013 nahm im Sp\u00e4tsommer 2020 eine Flotte von 50 Modellen in seinen Fuhrpark auf. Uli Drautz, Leiter des Konzerncontrollings, gab damals folgende Beweggr\u00fcnde an: \u201eVolkswagen hat mit dem ID.3 und allem, was auf dieser Plattform folgt, ein Ausrufezeichen gesetzt \u2013 und erm\u00f6glicht uns einen weiteren gro\u00dfen Schritt in die vollelektrische Welt.\u201c<\/a><\/p>\n

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Auch der italienische Multi-Gas-Technolgieanbieter Pietro Fiorentini setzt Poolfahrzeuge ein. Diese sind hohen Belastungen ausgesetzt, wie etwa langen Strecken, h\u00e4ufigen Eins\u00e4tzen und wechselnden Nutzern. Fleet Manager Lorenzo Groppo: \u201eGleich am ersten Tag, als der ID.3 beim H\u00e4ndler verf\u00fcgbar war, bin ich ihn Probe gefahren. Anschlie\u00dfend haben wir mit der Unterst\u00fctzung von Volkswagen die reale Nutzung unserer Poolfahrzeuge analysiert.\u201c<\/a> Die Entscheidung fiel dabei fr\u00fch auf den E-Kompakten. Also alles gut f\u00fcr Kunden und Volkswagen?<\/p>\n<\/div>\n

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Neue Version: Es geht immer noch besser<\/h2>\n

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Vor Kurzem hat Volkswagen die Weiterentwicklung seines vollelektrischen Vorreiters pr\u00e4sentiert \u2013 und schreibt damit die Erfolgsgeschichte seiner ID. Familie fort: Bis heute wurden weltweit mehr als eine halbe Million ID. Modelle auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) ausgeliefert. In Deutschland rollt der ID.3 aktuell in Zwickau und Dresden und ab Herbst auch im Wolfsburger Stammwerk vom Band.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201eDer neue ID.3 best\u00e4tigt unseren Anspruch an Wertigkeit, Design und Nachhaltigkeit. Das Design wird erwachsener, die Materialien im Innenraum hochwertiger.\u201c<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_separator align=“align_left“ border_width=“4″ el_width=“20″ css=“.vc_custom_1678316656409{background-color: #39879e !important;}“][vc_column_text]Imelda Labb\u00e9<\/strong><\/span>
\nVorst\u00e4ndin f\u00fcr Vertrieb, Marketing und After Sales<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

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Next Level: Vollvernetzte Assistenzsysteme<\/h2>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Die IT-seitige Systemperformance des Fahrzeugs wurde ausgebaut und die Serienausstattung um beliebte Elemente angereichert. Zudem setzt Volkswagen im ID.3\u00b9\u207e auf vollvernetzte Assistenzsysteme der neuesten Generation. Beste Beispiele sind der optional erh\u00e4ltliche \u201eTravel Assist mit Schwarmdaten\u201c und der \u201ePark Assist Plus mit Memory-Funktion\u201c, die im Rahmen ihrer Systemgrenzen das Fahrerlebnis komfortabler gestalten.<\/p>\n

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\u201eDer ID.3 zeigt, wie wir unserem Volkswagen Anspruch gerecht werden, hochwertige Technologien und Innovationen bis in die Kompaktklasse anzubieten. Das spiegelt sich nicht zuletzt in neuen Komfort- und Assistenzsystemen wider: Mit der Nutzung von Schwarmdaten im neuesten \u201aTravel Assist\u2018 gehen wir den n\u00e4chsten Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren\u201c, erkl\u00e4rt Kai Gr\u00fcnitz, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Gesch\u00e4ftsbereich \u201eTechnische Entwicklung\u201c.<\/p>\n

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Der weiterentwickelte ID.3 ist voraussichtlich ab Ende M\u00e4rz 2023 konfigurierbar \u2013 die Lieferzeiten sind dabei abh\u00e4ngig von der Versorgungssituation mit Bauteilen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n

\n\tMehr \u00fcber den neuen ID.3 erfahren<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n
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