{"id":28603,"date":"2023-01-22T22:49:54","date_gmt":"2023-01-22T21:49:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=28603"},"modified":"2023-06-27T14:55:03","modified_gmt":"2023-06-27T12:55:03","slug":"foerderung-von-elektrofahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/foerderung-von-elektrofahrzeugen\/","title":{"rendered":"Was \u00e4ndert sich 2023?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Es tut sich einiges in puncto Elektromobilit\u00e4t, beispielsweise auf deutschen Stra\u00dfen: so soll die Zwei-Millionen-Marke bei E-Autos voraussichtlich im Jahr 2023 \u00fcberschritten werden. F\u00fcr die Bundesregierung der passende Moment, um die F\u00f6rderung von Elektrofahrzeugen neu auszurichten. Wie im Koalitionsvertrag vereinbart, wird sich diese mit dem Jahreswechsel nur noch auf Kraftfahrzeuge konzentrieren, die nachweislich einen positiven Klimaschutzeffekt haben. Dabei werden Plug-in-Hybride komplett aus der F\u00f6rderliste gestrichen, Batteriefahrzeuge erhalten einen geringeren Bundesanteil vom Staat.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\n

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<\/div>\n<\/div>[vc_column_text]Reine E-Autos (und Brennstoffzellenfahrzeuge) werden bis zu einem Netto-Listenpreis (ohne Sonderausstattung) von 40.000 Euro mit 4.500 Euro aus der Staatskasse bedacht \u2013 bis dahin betr\u00e4gt dieser Bundesanteil des sogenannten Umwelt- und Innovationsbonus noch 6.000 Euro. In der Fahrzeugpreisklasse \u00fcber 40.000 bis maximal 65.000 Euro unterst\u00fctzt der Staat den E-Neuwagenkauf ab dem Jahreswechsel mit 3.000 Euro (statt bislang 5.000 Euro).<\/p>\n

Wichtig: Elektrofahrzeuge, die teurer sind, erhalten keine F\u00f6rderung mehr, genauso wie Plug-in-Hybride. Zudem wird die Pr\u00e4mie ab dem 1. September 2023 nur noch Privatpersonen gew\u00e4hrt \u2013 Dienstwagen und andere gewerblich genutzte Fahrzeuge sind dann nicht mehr f\u00f6rderf\u00e4hig. Weitere Anpassungen stehen zum 1. Januar 2024 auf dem Plan: Mit diesem Stichtag wird f\u00fcr den Bundesanteil die Bemessungsgrenze f\u00fcr Elektrofahrzeuge auf einen maximalen Netto-Listenpreis von 45.000 festgesetzt \u2013 der F\u00f6rderbetrag liegt dann bei 3.000 Euro.\u00b9\u207e[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

So profitieren Gesch\u00e4ftskundinnen und -kunden von der neuen E-F\u00f6rderung \u2013 aber nur von Januar bis August 2023\u00b9\u207e<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“2\/3″][vc_single_image image=“28699″ img_size=“full“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_column_text]Der Umweltbonus setzt sich derzeit zu zwei Dritteln aus einem staatlichen Anteil (Bundesanteil), sowie zu einem Drittel aus einem Herstelleranteil zusammen.<\/p>\n

Ebenfalls wichtig zu wissen<\/b>
\nMa\u00dfgeblich f\u00fcr den Bundesanteil bei der F\u00f6rderung ist weiterhin das Datum des F\u00f6rderantrags, f\u00fcr diesen wiederum ist eine Fahrzeugzulassung\u00a0 n\u00f6tig sowie die Best\u00e4tigung des gew\u00e4hrten Herstelleranteils. Der Anteil\u00a0 der Hersteller soll k\u00fcnftig 50 Prozent der Gesamt-Bundesf\u00f6rderung betragen und bei der Bestimmung der Gesamtf\u00f6rderung noch hinzukommen.\u00a0 Hierzu ist das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz (BMVK)\u00a0 mit den Herstellern im Austausch. Weiterhin bestehen bleiben die\u00a0 Vorteile bei der Kfz- und Dienstwagenbesteuerung.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Langsamer R\u00fcckzug aus der F\u00f6rderung<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Dass L\u00e4nder wie Deutschland ihre F\u00f6rderausgaben drosseln, ist eine Europa-\u00fcbergreifende Entwicklung: Der Autoherstellerverband ACEA identifizierte im Jahr 2020 noch 20 nationale Kauf-F\u00f6rderprogramme in der EU, Tendenz seither sinkend. Als Grund f\u00fcr die Einschr\u00e4nkung oder Beendigung werden oftmals Sparma\u00dfnahmen in den Haushalten genannt beziehungsweise die Erreichung definierter Marktziele.<\/p>\n

In Frankreich zum Beispiel sinkt der Beitrag von vorher 6.000 Euro auf 5.000 Euro, gleichzeitig endet dort die F\u00f6rderung von Plug-in-Hybriden. In den Niederlanden sinkt die F\u00f6rderung stufenweise bis zum Jahr 2025 \u2013 die Nachfrage \u00fcbersteigt dort das j\u00e4hrliche Budget aber regelm\u00e4\u00dfig so stark, dass die Pr\u00e4mien nur wenige Monate erh\u00e4ltlich sind. Italien und Spanien halten dagegen an den bisherigen F\u00f6rderungen von BEV und PHEV fest \u2013 und bieten erg\u00e4nzend Abwrackpr\u00e4mien an. Am deutlichsten schr\u00e4nken Gro\u00dfbritannien und Schweden ihre finanziellen Unterst\u00fctzungen ein: Ab 2023 erhalten voll- und teilelektrische Fahrzeuge \u00fcberhaupt keine Pr\u00e4mie mehr (in Schweden bereits seit dem vergangenen November).<\/p>\n

Etwas anders sieht es in Norwegen aus, das den Kauf elektrischer Neufahrzeuge bisher komplett von der Mehrwertsteuer befreit hat. Dies \u00e4ndert sich nun, allerdings erst ab einem bestimmten Nettoeinkaufspreis: Mit dem Jahreswechsel fallen ab 500.000 Kronen \u2013 das entspricht etwa 50.000 Euro \u2013 ein Mehrwertsteuersatz von 25 Prozent an, und zwar ab der ersten Krone.<\/p>\n

Ebenfalls eine steuerliche Erleichterung, allerdings bei der privaten Nutzung eines elektrischen Dienstwagens, bietet Deutschland: Hier sind E-Autos, die bis sp\u00e4testens 31.12.2025 erstmals zugelassen werden, bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit. Als Dienstwagen genutzte Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride werden \u00fcber Sonderregelungen zum geldwerten Vorteil zudem beg\u00fcnstigt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator border_width=“2″][vc_column_text]<\/p>\n

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\u00b9\u207eMit Stand vom 01.01.2023 setzt sich der Umweltbonus f\u00fcr Elektrofahrzeuge, die sich zum Zeitpunkt des Antrags auf der Liste der f\u00f6rderungsf\u00e4higen Fahrzeuge des Bundesamt f\u00fcr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) befinden, zu zwei Dritteln aus einem staatlichen Anteil (Bundesanteil), der vom BAFA, Referat 422, Frankfurter Stra\u00dfe 29\u201335, 65760 Eschborn, www.bafa.de ausgezahlt wird, sowie zu einem Drittel\u00a0 aus einem Herstelleranteil zusammen. Der Erwerb (Kauf oder Leasing) darf nicht zugleich mit anderen \u00f6ffentlichen Mitteln gef\u00f6rdert werden, es sei denn, der jeweilige F\u00f6rdermittelgeber hat eine Verwaltungsvereinbarung mit dem Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie geschlossen. Antragsberechtigt sind bis zum 31.08.2023 Privatpersonen, Unternehmen, Stiftungen, K\u00f6rperschaften und Vereine. Ab dem 01.09.2023 wird der Kreis der Antragsberechtigten auf Privatpersonen reduziert. Das Fahrzeug muss mindestens 12 Monate in Deutschland auf den\/die Antragsteller\/in zugelassen werden. Wird das Fahrzeug geleast kann die jeweils volle F\u00f6rdersumme nur ab einem Leasingzeitraum von mindestens 24 Monaten gew\u00e4hrt werden.<\/i><\/span><\/p>\n

Bei Erwerb eines neuen reinen Elektrofahrzeugs verbunden mit dessen Zulassung und Antragsstellung beim BAFA im Jahr 2023 betr\u00e4gt der Umweltbonus f\u00fcr Basismodelle bis zu einem BAFA-Nettolistenpreis von 40.000 Euro 6.750 Euro (verdoppelter Bundesanteil i. H. v. 4.500 Euro, Herstelleranteil i. H. v. 2.250 Euro), von \u00fcber 40.000 Euro bis zu maximal 65.000 Euro 4.500 Euro (verdoppelter Bundesanteil i. H. v. 3.000 Euro, Herstelleranteil i. H. v. 1.500 Euro), sofern das Fahrzeug erstmalig zum Stra\u00dfenverkehr zugelassen wird. Bei Antragstellung im Jahr 2024 betr\u00e4gt der Umweltbonus f\u00fcr reine Elektrofahrzeuge bis zu einem BAFA-Nettolistenpreis von 45.000 Euro 4.500 Euro\u00a0 (verdoppelter Bundesanteil i. H. v. 3.000 Euro, Herstelleranteil i. H. v. 1.500 Euro).<\/i><\/span><\/p>\n

Der Herstelleranteil, \u00fcbernommen von der Volkswagen AG, wird automatisch vom Nettolistenpreis abgezogen und mindert somit die gesetzliche Umsatzsteuer. Sie finden die entsprechenden Positionen auf der Rechnung ausgewiesen. Die Gew\u00e4hrung des Herstelleranteils am Umweltbonus berechtigt nicht automatisch zum Erhalt des Bundesanteils.<\/i><\/span><\/p>\n

\u00dcber die Auszahlung des Bundesanteils entscheidet ausschlie\u00dflich das BAFA anhand der jeweils geltenden F\u00f6rderbedingungen und nach Ihrem Antrag. Der Antrag auf Gew\u00e4hrung des Bundesanteils am Umweltbonus muss sp\u00e4testens ein Jahr nach Zulassung \u00fcber das elektronische Antragsformular unter unter\u00a0www.bafa.de<\/a>\u00a0eingereicht werden.<\/i><\/span><\/p>\n

Der Umweltbonus endet mit Ersch\u00f6pfung der bereitgestellten F\u00f6rdermittel. Die Gew\u00e4hrung des Umweltbonus endet sp\u00e4testens am 31.12.2024.<\/i><\/span><\/p>\n

Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Das hier Dargestellte dient ausschlie\u00dflich Ihrer Information und hat keinen Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit. \u00c4nderungen und Irrt\u00fcmer vorbehalten. N\u00e4here Informationen erhalten Sie unter\u00a0www.bafa.de<\/a><\/i><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Stand: 13. 12.2022<\/span>
\n\u00a9 Volkswagen AG<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Es tut sich einiges in puncto Elektromobilit\u00e4t, beispielsweise auf deutschen Stra\u00dfen: so soll die Zwei-Millionen-Marke bei E-Autos voraussichtlich im Jahr 2023 \u00fcberschritten werden.<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":28604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48,59],"tags":[],"class_list":["post-28603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hintergrundwissen","category-mobilitaet-innovation","newsletter-fleetnews-05-22"],"acf":[],"yoast_head":"\nWas \u00e4ndert sich 2023? - Volkswagen Group | FleetHub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Was \u00e4ndert sich 2023? 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