{"id":26352,"date":"2021-02-03T11:29:47","date_gmt":"2021-02-03T10:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=26352"},"modified":"2024-09-10T13:54:38","modified_gmt":"2024-09-10T11:54:38","slug":"elektrofahrzeuge-foerderungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/elektrofahrzeuge-foerderungen\/","title":{"rendered":"Warum E-Fahrzeuge f\u00fcr Flotten jetzt noch interessanter werden"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Ganz auf Elektromobilit\u00e4t setzen oder vorerst doch dem Verbrennungsmotor treu bleiben? Fuhrparkbetreiber stehen hier oft vor keiner leichten Entscheidung. Umso mehr lohnt ein Blick auf die aktuellen F\u00f6rderma\u00dfnahmen von Bund, L\u00e4ndern und Kommunen.<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Die Zahlen sind eindeutig: Seit Jahresbeginn wurden laut statista bis November 2020 \u00fcber 120.000 Pkw mit Elektroantrieb in Deutschland neu zugelassen. Damit hat sich die Anzahl der Neuzulassungen im Vergleich zu 2015 verdreifacht. Und der anhaltende Trend kommt nicht von ungef\u00e4hr \u2013 spiegelt die rege Nachfrage doch direkt die F\u00f6rderma\u00dfnahmen wider, welche die Bundesregierung f\u00fcr Kauf und Leasing von Elektrofahrzeugen vergibt. Aktuell wurden zahlreiche der Pr\u00e4mien nochmals erweitert und verl\u00e4ngert.[\/vc_column_text][vc_column_text css=“.vc_custom_1664539237709{margin-top: 70px !important;}“]<\/p>\n

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Premiere f\u00fcr neue Pr\u00e4mien<\/h2>\n<\/div>\n
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Die Innovationspr\u00e4mie f\u00fcr E-Autos geht demnach bis Ende 2025 in die zweite Runde. In diesem Zusammenhang k\u00f6nnen reine Elektroautos auf der Liste der f\u00f6rderungsf\u00e4higen Fahrzeuge der BAfA bis zu einem Netto-Listenpreis von 40.000 Euro nun mit maximal 9.000 Euro gef\u00f6rdert werden, Plug-in-Hybride derweil mit einer F\u00f6rderung von bis zu 6.750 Euro. Bei Letzteren gelten jetzt jedoch strengere Regularien: F\u00f6rdermittel flie\u00dfen nur, wenn die Fahrzeuge ab 2022 eine rein elektrische Mindestreichweite von 60 Kilometern, ab 2025 von mindestens 80 Kilometern nachweisen k\u00f6nnen.<\/p>\n

F\u00fcr geleaste Fahrzeuge gilt inzwischen ein in Abh\u00e4ngigkeit von der Laufzeit gestaffelter Umweltbonus. Die neuen F\u00f6rders\u00e4tze gelten auch r\u00fcckwirkend f\u00fcr alle Fahrzeuge, die nach dem 3. Juni 2020 zugelassen wurden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Zus\u00e4tzliche Ersparnis durch Steuervorteile<\/h2>\n<\/div>\n
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Es gibt aber weitere Anreize: Reine E-Fahrzeuge z\u00e4hlen auch im steuerlichen Bereich zu den gro\u00dfen Gewinnern. So wurde im Rahmen des Corona-Konjunkturprogramms die bereits geltende zehnj\u00e4hrige Kraftfahrzeugsteuerbefreiung bis 31. Dezember 2025 verl\u00e4ngert und bis einschlie\u00dflich 2030 gew\u00e4hrt. Und auch die Dienstwagensteuer macht sich positiv im Nutzerbudget bemerkbar: Die Besteuerung von Elektro-Dienstwagen liegt monatlich bei gerade mal 0,25 Prozent* des Bruttolistenpreises; ebenso ist das \u00dcberlassen der Wallbox und das Laden beim Arbeitgeber von der Einkommenssteuer befreit. Die Regelungen gelten noch bis 2030. Ein \u00dcbereignen der Wallbox an den Mitarbeiter beziehungsweise ein Zuschuss wird erm\u00e4\u00dfigt versteuert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Laden wird lohnenswert<\/h2>\n<\/div>\n
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W\u00e4hrend es f\u00fcr den Bau von Ladestationen im privaten Bereich Zusch\u00fcsse von 900 Euro gibt, m\u00fcssen Unternehmen gesonderte Subventionen beantragen. Ob das Errichten von Ladestationen auf dem Firmengel\u00e4nde bezuschusst wird, h\u00e4ngt in diesem Fall allerdings vom jeweiligen Bundesland ab. Th\u00fcringen beispielsweise f\u00f6rdert die Errichtung einer 22-kW-Lades\u00e4ule mit bis zu 6.000 Euro, in Schleswig-Holstein und Baden-W\u00fcrttemberg gibt es spezielle Pr\u00e4mien, falls die Schnelllades\u00e4ulen eines Unternehmens f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich sind. Doch auch wenn manche Programme in K\u00fcrze auslaufen, lohnt es sich dennoch, \u00fcber einen Aufbau der firmeneigenen Ladeinfrastruktur nachzudenken \u2013 zumal im Rahmen der Coronahilfen eine Fortsetzung der F\u00f6rderungen geplant ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=“.vc_custom_1664539296752{margin-top: 70px !important;}“]*) <\/sup>0,25% kommen zustande, weil der Bruttolistenpreis bei E-Fahrzeugen mit einem Wert von bis zu 60.000 EURO geviertelt wird; andernfalls halbiert. Zus\u00e4tzlich zum geldwerten Vorteil der privaten Nutzung kommen ggf. noch geldwerte Vorteile f\u00fcr Fahrten zw. Wohnung\/erster T\u00e4tigkeitsst\u00e4tte und Familienheimfahrten i.R.e. doppelten Haushaltsf\u00fchrung hinzu.<\/i>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]\u00a9 Volkswagen AG<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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