{"id":26046,"date":"2021-09-01T14:04:02","date_gmt":"2021-09-01T12:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=26046"},"modified":"2023-05-11T09:32:42","modified_gmt":"2023-05-11T07:32:42","slug":"volkswagen-id4-gtx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-id4-gtx\/","title":{"rendered":"High-Performer mit Allrad-Power"},"content":{"rendered":"

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Volkswagen plant, seinen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck pro Auto \u00fcber den gesamten Lebenszyklus bis 2030 um 30 Prozent zu reduzieren (im Vergleich zu 2018). Kaum verwunderlich also, dass das rein elektrische Fahrzeugportfolio bei Volkswagen kontinuierlich gr\u00f6\u00dfer wird. Aktuell zeigt die Marke, dass sie dabei nicht nur auf Nachhaltigkeit, sondern auch auf Performance setzt: Mit dem neuen ID.4 GTX (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 18,2-16,3; CO2<\/sub>-Emission in g\/km: 0; Effizienzklasse: A+++) steht n\u00e4mlich das batteriebetriebene Topmodell der Marke bereit \u2013 und r\u00fcckt dank Dualmotor-Allradantrieb den Fahrspa\u00df in den Vordergrund. Dass das E-SUV zudem mit hochwertigen Designelementen und intelligenten Innovationen zu \u00fcberzeugen wei\u00df, macht den Neuen auch f\u00fcr Flottenbetreiber interessant: Als User-Chooser-Modell mit dem gewissen (E-)Kick.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Denn der neue ID.4 GTX verf\u00fcgt nicht nur \u00fcber einen kraftvollen Elektromotor, sondern gleich zwei \u2013 jeweils einen an der Hinter- und Vorderachse: Die beiden k\u00f6nnen als Dualmotor-Allradantrieb zusammenarbeiten und bieten dann eine ansprechende Leistung auf nahezu jedem Terrain. Bei seiner Weltpremiere im ehemaligen Berliner Flughafen Tempelhof befuhr er beispielsweise eine Steigung von 37,5 Prozent m\u00fchelos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Elektrisches Fahren macht einfach Spa\u00df – mit dem ID.4 GTX legen wir bei Sportlichkeit und Dynamik noch einmal nach.<\/span>[\/vc_column_text][vc_separator color=“custom“ align=“align_left“ el_width=“30″ accent_color=“#83b7c7″][vc_column_text]Ralf Brandst\u00e4tter<\/cite><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

CEO, Volkswagen Pkw<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Aber auch mit seinem Design will der ID.4 GTX hoch hinaus \u2013 und unterstreicht damit seinen besonderen Charakter: Der bekannte Frontlichtstreifen wurde mit kraftvollen und dynamischen Elementen kombiniert, etwa den drei Wabenelementen des Tagfahrlichts, welche die Sportlichkeit des ID.4 GTX auch im Stillstand vermitteln \u2013 und gleichzeitig eine optische Verbindung zum legend\u00e4ren Golf GTI (Kraftstoffverbrauch in l\/100 km: innerorts 9,0-8,6, au\u00dferorts 5,6-5,3, kombiniert 6,9\u20136,5; CO2<\/sub>-Emission in g\/km: 157\u2013149; Effizienzklasse: D\u2013C) herstellen. Blickfang am Heck sind neben dem neu gestalteten Sto\u00dff\u00e4nger die 3D-LED-R\u00fcckleuchten, deren Bremslichter wie ein X geformt sind. Wie passend, dass dieses Symbol im Web f\u00fcr eine Umarmung steht, denn mit Fuhrparks k\u00f6nnte der ID.4 GTX ebenfalls eine herzliche Beziehung aufbauen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n

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