{"id":26018,"date":"2021-11-30T13:36:44","date_gmt":"2021-11-30T12:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=26018"},"modified":"2023-05-11T09:14:43","modified_gmt":"2023-05-11T07:14:43","slug":"volkswagen-id5-gtx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-id5-gtx\/","title":{"rendered":"Diese Rechnung geht auf"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \" style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #2d566f;\">Man nehme ein Elektrofahrzeug \u2013 basierend auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) \u2013 und addiere Sportlichkeit sowie Eleganz: In Summe erh\u00e4lt der clevere Rechner, und die clevere Rechnerin, nicht weniger als einen weiteren Meilenstein der Marke Volkswagen auf dem Weg zum nachhaltigen Mobilit\u00e4tsanbieter.<\/span><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;26219&#8243; img_size=&#8220;590 x 330&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text]Denn der vollelektrische ID.5 (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 16,2; CO\u2082-Emission in g\/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++) ist eine gelungene Verschmelzung des kraftvollen SUV-Konzepts mit der attraktiven Optik eines Coup\u00e9s. Und elektrisiert ab sofort ein weiteres Marktsegment, das auch in Flotten seine Liebhaber finden wird.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__head\">\n<div class=\"iv-modul__head-text-right span_4_of_12 h-float-right\">\n<p><b>Kurz nachrechnen? Stimmt!<\/b><br \/>\nMit dem neuen ID.5 erweitert Volkswagen also nicht nur seine erfolgreiche ID. Familie, sondern beschleunigt damit im Rahmen der ACCELERATE Strategie die Elektro-Offensive in alle Fahrzeugklassen. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa reine Elektroautos sein, das sind mehr als eine Million Fahrzeuge. In Nordamerika und China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Um diese Ziele zu erreichen, will Volkswagen j\u00e4hrlich mindestens ein neues E-Auto auf den Markt bringen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__head\">\n<div class=\"iv-modul__head-text-right span_4_of_12 h-float-right\">\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--largemedia textmedia--right h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<h2 class=\"group-title__headline \" style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #83b7c7;\">&#8222;Der ID.5 steht f\u00fcr den Bodystyle der Zukunft: Aerodynamisch, expressiv, sportlich und dank des MEBs kurze \u00dcberh\u00e4nge.&#8220;<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; align=&#8220;align_left&#8220; el_width=&#8220;30&#8243; accent_color=&#8220;#83b7c7&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__head\">\n<div class=\"iv-modul__head-text-right span_4_of_12 h-float-right\">\n<div class=\"textimage abstractContentDialogComponent abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"textmedia textmedia--largemedia textmedia--right h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner\">\n<div class=\"textmedia__text \">\n<p class=\"group-title__headline \" style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 10pt; color: #83b7c7;\"><cite><strong>Jozef Kaba\u0148<\/strong><br \/>\n<\/cite>Leiter Volkswagen Design<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Einfach addieren: Innovativen Fahrkomfort<\/b><br \/>\nJetzt also der ID.5 und seine Top-Variante ID.5 GTX (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 17,1; CO\u2082-Emission in g\/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++) mit starkem Dualmotor-Allradantrieb. Beide Versionen zeigen sich betont langstreckentauglich, einerseits, was die Reichweite betrifft, und andererseits, was das Raumgef\u00fchl angeht. \u201eDer ID.5 steht f\u00fcr den Bodystyle der Zukunft: Aerodynamisch, expressiv, sportlich und dank des MEBs kurze \u00dcberh\u00e4nge\u201c, erkl\u00e4rt Jozef Kaba\u0148, Leiter Volkswagen Design. \u201eDeshalb k\u00f6nnen wir einen gro\u00dfen Innenraum trotz der dynamischen Dachlinie realisieren. Das war so bisher nicht m\u00f6glich.\u201c Im Klartext: Trotz der typischen Formgebung eines Coup\u00e9s bietet der ID.5 im Fond nahezu die Kopffreiheit seines Modellbruders ID.4 und erlaubt dank des langen Radstands von 2.771 mm sogar Platzverh\u00e4ltnisse wie in SUVs aus h\u00f6heren Fahrzeugklassen. Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt bis zu 549 Liter.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]\n<div class=\"gridgallery vw_masonry mylightbox_group\">\n\t\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_1  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"481\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0379_4K-640x481.jpeg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0379_4K-1597x1200.jpeg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;28441&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_2 mylightbox_hover \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"542\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0412_4K-640x542.jpeg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0412_4K-1418x1200.jpeg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;28441&quot;}\" \/>\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vw_masonry_item gg_img gg_img_3 gg_img_3_3  \">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0389_4K-640x422.jpeg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2021_Volkswagen_ID5_IC0389_4K-1800x1185.jpeg\" data-desc=\"\" \/>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\/*\n\t$('.vw_masonry').masonry({\n\t\tcolumnWidth: 1,\n\t\titemSelector: '.vw_masonry_item',\n\t\tpercentPosition: true\n\t});\t\n*\/\n<\/script>[vc_column_text]<span style=\"font-size: 10pt;\">ID.5: Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 16,2; CO\u2082-Emission in g\/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++.<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text]Optional erh\u00e4ltliche Assistenzsysteme wie der \u201eTravel Assist mit Schwarmdaten\u201c erm\u00f6glichen innerhalb ihrer Systemgrenzen ein entspanntes und vorausschauendes Fahrerlebnis. Ebenfalls auf Wunsch erh\u00e4ltlich: Der neue Park Assist Plus mit Memory-Funktion. Dieser kann personalisierte Einparkvorg\u00e4nge durchf\u00fchren, und so beispielsweise Parkvorg\u00e4nge in die heimische Garage \u00fcbernehmen (auch hier: im Rahmen der Grenzen des Systems).[\/vc_column_text][vc_column_text]\u00dcbrigens werden der neue ID.5 und seine sportliche Topversion ID.5 GTX im Volkswagen Werk Zwickau gefertigt und bilanziell CO<sub>2<\/sub>-neutral<sup>1)<\/sup>\u00a0an ihre Kunden \u00fcbergeben. Werden die beiden Modelle mit 100 Prozent Gr\u00fcnstrom geladen, fahren sie bereits heute nahezu klimaneutral. \u00dcber das serienm\u00e4\u00dfige Mode-3-Kabel kann der ID.5 Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW laden. An einer Schnellladestation kann die Ladeleistung serienm\u00e4\u00dfig bis zu 135 kW betragen. Beim ID.5 GTX k\u00f6nnen es bis zu 150 kW sein.<sup>2)<\/sup>\u00a0Und das wirkt sich positiv auf die Langstreckentauglichkeit aus.[\/vc_column_text]\n<div class=\"mybutton\" style=\"text-align: center;\">\n\t<a class=\"button \"  href=\"https:\/\/www.volkswagen.de\/de\/modelle\/id5.html\" target=\"_blank\">Zur Modellseite<\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><i><sup>1)<\/sup>\u00a0CO\u2082-Emissionen werden \u2013 soweit m\u00f6glich \u2013 unmittelbar bei Volkswagen vermieden und reduziert. Vorlieferanten werden entsprechend zu Vermeidung und Reduktion verpflichtet. CO\u2082-Emissionen, die bei Volkswagen und durch entsprechende Verpflichtungen in der Lieferantenkette nicht vermieden und reduziert werden k\u00f6nnen, werden in gleicher H\u00f6he durch zertifizierte Klimaschutzprojekte ausgeglichen.<\/i><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><i><sup>2)\u00a0<\/sup>Die angegebene maximale Peak-Ladeleistung kann unter anderem bei einem Ladevorgang von 5 Prozent bis 80 Prozent Ladezustand und circa 23 \u00b0C Umgebungs- und Batterietemperatur an einer Ladestation mit entsprechender Ladeleistung erlebbar sein, zum Beispiel an einer IONITY Ladestation.<\/i><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><i><br \/>\nDie angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO\u2082-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO\u2082- Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch k\u00f6nnen sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende \u00c4nderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https:\/\/www.volkswagen.de\/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zus\u00e4tzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubeh\u00f6r (Anbauteile, Reifenformat, usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO\u2082-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO\u2082-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO\u2082-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen\u00a0<a class=\"js-external-link\" href=\"http:\/\/www.dat.de\/\">www.dat.de<\/a>\u00a0unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO\u2082-Emissionen unter Ber\u00fccksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+++, A++, A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gew\u00e4hlten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007\/46\/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gew\u00e4hlte Sonderausstattung kann dazu f\u00fchren, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gew\u00e4hlten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gew\u00e4hlte Sonderausstattung der Fall w\u00e4re. Daraus k\u00f6nnen sich Abweichungen der Angaben f\u00fcr Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO\u2082-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden.<\/i><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p class=\"singlecolumntext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Stand: 30. November 2021<\/span><\/p>\n<p class=\"singlecolumntext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a9 Volkswagen Nutzfahrzeuge<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie die gelungene Verschmelzung von E-Mobilit\u00e4t, SUV-Charakter und Coup\u00e9-Eleganz aussieht? Das zeigt Volkswagen mit dem neuen ID.5 und dessen Topmodell ID.5 GTX mit Dualmotor-Allradantrieb.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":26212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17,6],"tags":[],"class_list":["post-26018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-volkswagen-pkw","category-flottenmodelle","newsletter-fleetnews-04-21"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Diese Rechnung geht auf - Volkswagen Group | FleetHub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/volkswagen-id5-gtx\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Diese Rechnung geht auf - Volkswagen Group | FleetHub\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wie die gelungene Verschmelzung von E-Mobilit\u00e4t, SUV-Charakter und Coup\u00e9-Eleganz aussieht? 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