{"id":25799,"date":"2021-09-16T12:53:13","date_gmt":"2021-09-16T10:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=25799"},"modified":"2023-05-11T09:23:33","modified_gmt":"2023-05-11T07:23:33","slug":"kundenbericht-bechtle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/kundenbericht-bechtle\/","title":{"rendered":"Anfangen statt z\u00f6gern"},"content":{"rendered":"

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Fein s\u00e4uberlich aufgereiht ergab das schon ein starkes Bild: 50 neue Volkswagen ID.3 vor der Bechtle-AG-Zentrale in Neckarsulm. Doch dahinter steckt keine Hauruck-Aktion im Jahresendspurt 2020, sondern weitsichtige Planung. Das gr\u00f6\u00dfte deutsche IT-Systemhaus mit rund 80 Standorten in der DACH-Region ist ein Vorreiter in Sachen Elektromobilit\u00e4t \u2013 inklusive eigener gr\u00fcner Stromproduktion und Ladeinfrastruktur. Uli Drautz, Leiter des Konzerncontrollings, gibt einen Einblick in Bechtles Beweggr\u00fcnde.<\/span><\/h2>\n

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Herr Drautz, als Leiter des Konzerncontrollings setzt man sich im Regelfall nicht mit Fuhrparkthemen auseinander, oder?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Einerseits ist diese zus\u00e4tzliche Verantwortung historisch gewachsen \u2013 ergibt andererseits aber durchaus auch Sinn. Wir verstehen Controlling als Unterst\u00fctzung unserer gesch\u00e4ftlichen Aktivit\u00e4ten. Die Gestaltung eines attraktiven, nachhaltigen und wirtschaftlichen Fuhrparks passt da gut ins Bild.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wie wichtig ist Mobilit\u00e4t bei der Bechtle AG?<\/b>
\nUli Drautz:<\/i>\u00a0Enorm wichtig. Der direkte Kontakt zu unseren Kunden und die pers\u00f6nliche Beratung sind uns sehr wichtig, es ist sozusagen das \u00d6l im Getriebe von Bechtle. Dar\u00fcber hinaus geh\u00f6ren auch Managed Services und weitere Dienstleistungen bei unseren Kunden vor Ort zu unserem Leistungsspektrum. Daf\u00fcr ist Mobilit\u00e4t unerl\u00e4sslich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“26468″ img_size=“590 x 395″][vc_column_text]Uli Drautz,<\/strong><\/span>
\nLeiter des Konzerncontrollings<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

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Und das bleibt trotz und nach Corona so?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Dank unserer IT-L\u00f6sungen lie\u00df sich die kontaktlose Zeit gut \u00fcberbr\u00fccken \u2013 doch die N\u00e4he zu unseren Kunden wird auch k\u00fcnftig ein essenzieller Bestandteil unseres Gesch\u00e4ftsmodells bleiben. Vieles wird sich weiter digital abspielen, aber wir freuen uns nat\u00fcrlich wieder auf den direkten Kontakt zu den Kunden. Daneben ist es im Bereich der Dienstleistungen vielfach unumg\u00e4nglich, vor Ort t\u00e4tig zu sein.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dazu ben\u00f6tigt es einen gro\u00dfen Fuhrpark. Wie setzt sich dieser bei Bechtle zusammen?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Die Unternehmensflotte in Deutschland besteht aktuell aus 3.600 Fahrzeugen \u2013 bei gut 9.000 Mitarbeitenden im Inland. Dieses Verh\u00e4ltnis alleine zeigt schon, welch wichtige Rolle Mobilit\u00e4t f\u00fcr Bechtle spielt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wie hoch ist aktuell der Anteil an E-Fahrzeugen?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Der Anteil stieg zuletzt deutlich \u2013 auf nun \u00fcber 22 Prozent. Vergangenes Jahr war der Anteil von Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen in unserer Flotte noch einstellig. Diese Entwicklung macht mich stolz.<\/p>\n<\/div>\n

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Woher kommt Ihr Antrieb f\u00fcr die neuen Antriebe?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Da ist zum einen die Haltung unter den Mitarbeitenden. Sie bewegen sich bei uns in einem modernen, fortschrittlichen Umfeld. Hier wirkt ein Verbrenner f\u00fcr viele einfach wie aus der Zeit gefallen. Andererseits haben wir bei Bechtle verstanden und verinnerlicht, dass die Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr den nachhaltigen und umweltbewussten Betrieb einer Flotte unverzichtbar ist. Deshalb arbeiten wir bereits seit 2014 an diesem Thema \u2013 und k\u00f6nnen nun von unseren fr\u00fchen Erfahrungen profitieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wie kommt dieses Engagement bei Ihren Kunden an?<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Unsere Vertriebsmitarbeitenden haben damit einen zus\u00e4tzlichen interessanten Gespr\u00e4chsaufh\u00e4nger. Bedeutender allerdings ist, dass sich die Kunden zunehmend mit einer nachhaltigen Leistungserbringung ihrer Partner besch\u00e4ftigen. Da kommt ein lokaler \u201eCO2<\/sub>-freier Auftritt\u201c gut an. Doch hierzu geh\u00f6ren nicht nur die Fahrzeuge; wir besitzen auch die n\u00f6tige Ladeinfrastruktur. Das ist f\u00fcr uns ein integrales Thema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u2026 zu dem auch die eigene Stromerzeugung wie am Hauptsitz Neckarsulm geh\u00f6rt.<\/b>
\nUli Drautz:\u00a0<\/i>Ganz genau. Echte Elektromobilit\u00e4t beginnt bei der \u00f6kologischen Energiegewinnung. Davon sind wir schon lange \u00fcberzeugt. Daher bauen wir unsere Photovoltaikanlagen auch stetig aus. Geb\u00e4ude sind die Tankstellen der Zukunft \u2013 oder eben schon von heute, wie man auf allen D\u00e4chern der Geb\u00e4ude am Hauptsitz sehen kann. Das ist f\u00fcr mich ein v\u00f6llig schl\u00fcssiges Konzept.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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„Echte Elektromobilit\u00e4t beginnt bei der \u00f6kologischen Energiegewinnung. Davon sind wir schon lange \u00fcberzeugt. Daher bauen wir unsere Photovoltaikanlagen auch stetig aus. Geb\u00e4ude sind die Tankstellen der Zukunft.“<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Uli Drautz,<\/strong>
\n<\/cite>Leiter des Konzerncontrollings<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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All das geht nicht von heute auf morgen.<\/b>
\nUli Drautz:<\/i>\u00a0So ist es. Deshalb w\u00fcrde ich allen Unternehmen, die auch in Zukunft mobil bleiben wollen, nur raten: Fangt an! Die Umstellung ist teilweise recht komplex, weil Themen wie Fahrprofile, Reichweiten, Ladeinfrastruktur und Co. bis ins Detail gekl\u00e4rt werden m\u00fcssen. Und auch wenn es bei uns in puncto \u00dcberzeugungsarbeit gegen\u00fcber den Mitarbeitenden relativ entspannt lief, stehen sicher viele Unternehmen vor der Frage, wie sie ihre Belegschaft motivieren k\u00f6nnen, sich auf E-Mobilit\u00e4t einzulassen. Hinzu kommt noch der beh\u00f6rdliche Aufwand. Die To-do-Liste ist also durchaus gut gef\u00fcllt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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