{"id":25749,"date":"2021-02-04T12:01:02","date_gmt":"2021-02-04T11:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=25749"},"modified":"2024-09-10T14:03:27","modified_gmt":"2024-09-10T12:03:27","slug":"transformers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/transformers\/","title":{"rendered":"Transformers"},"content":{"rendered":"

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Ein eigenes Auto-Betriebssystem, eine eigene automobile Cloud und eine eigene neue Elektronikarchitektur in den Fahrzeugen \u2013 Volkswagen wandelt sich sukzessive zum softwaregetriebenen Mobilit\u00e4tsanbieter. Was haben Flottenkunden davon?<\/span><\/h2>\n

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Es war ein Paukenschlag in der Branche, als Volkswagen 2019 verk\u00fcndete, in einer neuen, agilen Car.Software Organisation, bis 2025 rund 10.000 Digital-Experten b\u00fcndeln zu wollen. Mit diesem geballten Know-how plant der Konzern, k\u00fcnftig sowohl die Software in den Automobilen als auch Applikationen f\u00fcr fahrzeugnahe Serviceleistungen und Mehrwertdienste selbst zu entwickeln. Die komplette Fahrzeug-IT-Architektur ist damit \u201edeveloped by Volkswagen\u201c \u2013 was zugleich die Komplexit\u00e4t enorm reduziert. \u00a0<\/span><\/p>\n

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„Bis 2025 werden wir den Eigenanteil an der Software unserer Autos von heute unter zehn Prozent auf 60 Prozent erh\u00f6hen.“<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dr. Herbert Diess<\/strong>
\n<\/cite>Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Herzst\u00fcck<\/span><\/strong><\/h2>\n

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Technologischer Dreh- und Angelpunkt dieses digitalen \u00d6kosystems wird eine einheitliche Software-Plattform mit Basisfunktionalit\u00e4ten f\u00fcr alle Fahrzeuge der Konzernmarken sein \u2013 bestehend aus dem Betriebssystem \u201evw.os\u201c und der Volkswagen Automotive Cloud. \u00dcber die digitale Plattform erhalten Kunden k\u00fcnftig Zugriff auf umfassende Services \u2013 und zwar marken\u00fcbergreifend, wie etwa die einfache Suche von E-Ladestationen in der N\u00e4he.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Das hat System!<\/span><\/strong><\/h2>\n

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Das vw.os soll derweil als eigenes Betriebssystem auf s\u00e4mtlichen Autos der Marken des Volkswagen Konzerns laufen und dort alle essenziellen Funktionen bereitstellen. Ziel ist es, \u00e4hnlich den Betriebssystemen iOS oder Android, einen neuen Software-Standard zu setzen \u2013 wobei sich die einzelnen Marken mit besonderen Zusatzfunktionen und Software-Angeboten differenzieren k\u00f6nnen, ebenso wie mit einem markenabh\u00e4ngigen Interface-Design. Hei\u00dft also: Die zugrundeliegende Elektronik-Architektur und ein Gro\u00dfteil der Funktionen werden gleich sein, w\u00e4hrend das Mensch-Maschine-Interface \u2013 also die Benutzeroberfl\u00e4che \u2013 jeweils ein markenindividuelles Look and Feel erh\u00e4lt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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In Software Development Centern entwickeln hochspezialisierte Projektteams unter anderem Mehrwertdienste f\u00fcr die digitalen \u00d6kosysteme der Konzernmarken.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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Methoden wie Extreme Programming, Pairing und eine Startup-Atmosph\u00e4re \u2013 die Volkswagen Software Development Centern sind in der Tech-Szene einzigartig.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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Gro\u00dfer Pluspunkt, der gerade Flottenkunden in die H\u00e4nde spielt: \u00c4hnlich wie bei Smartphones und Co. werden mittels vw.os \u00fcber den gesamten Lebenszyklus der Automobile-Updates und -Upgrades realisierbar. Die Spanne m\u00f6glicher Angebote reicht dabei von der Verbesserung vorhandener bis zur Freischaltung neuer Funktionen, etwa Mobilit\u00e4tsdiensten oder Assistenzsystemen \u2013 und das aufgrund der Skalierbarkeit des vw.os vom Kleinwagen bis zur Premiumlimousine. Ergo lassen sich die Fahrzeuge im professionellen Nutzungsumfeld noch flexibler und noch bedarfsgerechter f\u00fcr den jeweiligen Anwendungsfall ausr\u00fcsten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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„Wir l\u00e4uten momentan die gr\u00f6\u00dfte Revolution in der Automobilbranche ein. In wenigen Jahren werden das Betriebssystem eines Autos und seine Vernetzung mit einer hochsicheren Daten-Cloud den entscheidenden Unterschied ausmachen.“<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Markus Duesmann
\n<\/cite><\/strong>Audi CEO und Volkswagen Vorstand f\u00fcr Konzernforschung und -Entwicklung<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Leuchtturmmodell von Audi<\/span><\/strong><\/h2>\n

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Bestes Beispiel f\u00fcr die Zusammenarbeit von Car.Software Organisation und Konzernmarke ist ein aktuelles Audi Projekt mit dem klangvollen Namen \u201eArtemis\u201c. In dessen Rahmen entsteht bei der konzerneigenen Software-Einheit das einheitliche Betriebssystem mit Basisfunktionen; die Weiterentwicklung der Technologie zum elektrischen, hoch-automatisierten Fahren mit konkretem Modellbezug \u00fcbernehmen die Ingolst\u00e4dter. Das darauf basierende Elektroauto soll bereits 2024 auf die Stra\u00dfe kommen und das neue vw.os einsetzen. \u00a0<\/span><\/p>\n

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„Mit dem Projekt Artemis hat Audi die Aufholjagd auf Tesla gestartet.“<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dr. Herbert Diess<\/strong>
\n<\/cite>Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Das Artemis-Team wird au\u00dferdem ein weitreichendes \u00d6kosystem um das Automobil herum kreieren und neue Gesch\u00e4ftsmodelle f\u00fcr die gesamte Nutzungsphase entwerfen. Und das, was dort entwickelt wird, kann dann wiederum ma\u00dfgeschneidert bei allen neuen Modellen im Konzern zum Einsatz kommen.<\/p>\n

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„F\u00fcr viele unserer Kunden definiert sich Premium bereits heute vorrangig \u00fcber digitale Technologien, die perfekt auf den Menschen zugeschnitten sind. Unser Anspruch ist es, dass von dieser Vorreiterrolle alle Marken im Volkswagen Konzern profitieren.“<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Markus Duesmann
\n<\/cite><\/strong>Audi CEO und Volkswagen Vorstand f\u00fcr Konzernforschung und -Entwicklung<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Glossar<\/span><\/strong><\/h2>\n

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