{"id":25739,"date":"2021-05-05T11:37:08","date_gmt":"2021-05-05T09:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=25739"},"modified":"2024-09-10T14:02:43","modified_gmt":"2024-09-10T12:02:43","slug":"das-digitale-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/das-digitale-auto\/","title":{"rendered":"Das digitale Auto"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"group-title__headline \" style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #83b7c7;\">Digitalisierung auf allen Kan\u00e4len \u2013 da macht das Automobil nat\u00fcrlich keine Ausnahme. Doch welche Features bringen Firmenfuhrparks im Business-Alltag wirklich voran? Ein Blick auf aktuelle und k\u00fcnftige Innovation der Volkswagen Konzernmarken.<\/span><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\n<div class=\"article_paragraphimage article_paragraphimage_right \" style=\"width: 40%;\">\n\t<div class=\"ap_img_wrapper mylightbox_hover\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"338\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Golf-GTI-GL5720-Download-640x338.jpeg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Golf-GTI-GL5720-Download.jpeg\" data-desc=\"\" data-desc-class=\"mylightbox_desc_tl\" data-emission=\"{&quot;1&quot;:&quot;27317&quot;}\" \/>\t<\/div>\n\t<div class=\"article_paragraphimage_text\">\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__head\">\n<div class=\"iv-modul__head-text-right span_4_of_12 h-float-right\">\n<p>V\u00f6llig selbstverst\u00e4ndlich haben wir Menschen heute digitale Dienste in unser Leben integriert. Das Schlagwort lautet \u201econnected\u201c: Wir wollen \u00fcberall und jederzeit mit unserer Umwelt kommunizieren k\u00f6nnen \u2013 auch im Auto. Vom intuitiv bedienbaren Infotainment-System bis hin zur zuverl\u00e4ssigen Smartphone-Anbindung: Sowohl Privatpersonen als auch Dienstwagenfahrer setzen bei der Anschaffung eines Fahrzeugs Connectivity mittlerweile als Must-have voraus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>So sind etwa laut einer aktuellen globalen McKinsey-Umfrage<sup>1)<\/sup>\u00a0schon jetzt rund 37 Prozent der Kunden bereit, die Automarke zu wechseln, wenn sich ihnen dadurch bessere Konnektivit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten bieten \u2013 Tendenz steigend; was nicht zuletzt daran liegen d\u00fcrfte, dass die Gesamtkundschaft f\u00fcr Neufahrzeuge immer n\u00e4her an die sogenannten Millenials r\u00fcckt und somit immer technikaffiner wird \u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><b>Neue Zeiten, neue Services<\/b><br \/>\nDie Nachfrage nach digitalen Diensten ist gro\u00df, so viel steht fest. Doch wie sieht es mit dem aktuellen und kommenden Angebot aus? Hat der Markt L\u00f6sungen in petto, die Vielfahrern wirklich sp\u00fcrbare Mehrwerte verschaffen? Ein Blick auf die Marken des Volkswagen Konzerns und deren Innovationen zeigt eindrucksvoll, wie umfassend das Thema \u201edigitales Auto\u201c \u2013 von Wolfsburg bis Martorell, von Ingolstadt bis Mlad\u00e1 Boleslav \u2013 bearbeitet wird: sei es in Form komfortsteigernder L\u00f6sungen oder risikominimierender Sicherheitsfeatures.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><b>Car2X von Volkswagen<\/b><br \/>\nMittels der sogenannten Car2X-Kommunikation, wie sie etwa in der achten Golf-Generation serienm\u00e4\u00dfig zum Einsatz kommt, werden verkehrsrelevante Informationen mit anderen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur im lokalen Umfeld von bis zu 800 Metern ausgetauscht. Das Besondere daran: Durch die Verwendung eines europ\u00e4ischen Car2X-Standards (WLANp\/ITS G5) ist der Informationstransfer zwischen Autos s\u00e4mtlicher Marken sowie den Infrastrukturen aller EU-Staaten m\u00f6glich. So werden Dienstwagennutzer beispielsweise visuell und akustisch gewarnt, falls sie sich unmittelbar einer aktuellen Gefahrenstelle n\u00e4hern. Wie zuverl\u00e4ssig das funktioniert, ermittelte der ADAC 2020<sup>2)<\/sup>\u00a0in einem Test: Dabei platzierte man unter anderem einen Golf als stehendes Fahrzeug am Stra\u00dfenrand. Der Fahrer eines zweiten Golf wurde in diesem Versuchsaufbau dank Car2X anschlie\u00dfend elf Sekunden vor der potenziellen Kollision mit dem simulierten Pannenfahrzeug gewarnt. Auch in zahlreichen weiteren Testszenarien, etwa bei herannahenden Einsatzfahrzeugen oder Unf\u00e4llen hinter nicht einsehbaren Kurven, \u00fcberzeugte die Volkswagen-Technologie auf ganzer Spur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text]\n\n<div class=\"article_paragraphimage article_paragraphimage_left \" style=\"width: 40%;\">\n\t<div class=\"ap_img_wrapper mylightbox_hover\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/AA4_D_151184_previewImage-640x480.jpg\" class=\"attachment-vw_small size-vw_small open_mylightbox\" alt=\"\" data-full=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/AA4_D_151184_previewImage.jpg\" data-desc=\"\" \/>\t<\/div>\n\t<div class=\"article_paragraphimage_text\">\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><b>Das 3D mixed reality Head-up-Display von Audi<\/b><br \/>\nEin Navigationspfeil, der exakt in die Seitenstra\u00dfe zeigt, in der sich das Ziel befindet? Dank dem 3D mixed reality Head-up-Display von Audi soll das schon in absehbarer Zeit Realit\u00e4t werden. Erstmals konnte man die gemeinsam mit Samsung entwickelte Technologie in einem Exponat auf der CES 2020 live erleben. Wie bei einem 3D-Fernseher erzeugt das System von jedem Bild zwei Ansichten: ein Pixel f\u00fcr das linke und der benachbarte f\u00fcr das rechte Auge. F\u00fcr den Fahrer scheinen die so generierten Bilder dann in acht bis zehn Metern Entfernung zu schweben; mittels einer geschickten Darstellung w\u00e4chst die scheinbare Distanz sogar auf 70 Meter, wodurch Szenarien wie die oben beschriebene Navigationsanwendung m\u00f6glich werden. Die Augen, auf Fernsicht fokussiert, m\u00fcssen sich dabei nicht mehr umstellen. Wer viel am Steuer sitzt, wird diesen Komfortgewinn schnell zu sch\u00e4tzen wissen \u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><b>SEAT Connect &amp; die SEAT Connect App<\/b><br \/>\nStichwort Komfort: Auch die spanische Marke SEAT setzt bei ihren digitalen Innovationen auf ein bestm\u00f6gliches Nutzererlebnis. Aktuelles Beispiel ist das System SEAT Connect sowie die angebundene Smartphone-App, wie sie etwa f\u00fcr den 2020 vorgestellten SEAT Leon zur Verf\u00fcgung stehen. Die Mobil-App erm\u00f6glicht es dem Dienstwagennutzer etwa, sein Firmenfahrzeug aus der Ferne zu ver- und entriegeln. Sogar Hupe und Blinker k\u00f6nnen im Handumdrehen per Fingertipp aktiviert werden, um das Auto auf einem gro\u00dfen Parkplatz schneller zu finden. Im Fahrzeug selbst liefert SEAT Connect dann neueste Verkehrsberichte, identifiziert nahegelegene Parkm\u00f6glichkeiten oder zeigt \u00d6ffnungszeiten und Kraftstoffpreise umliegender Tankstellen. Das System erlaubt es dar\u00fcber hinaus, zu Hause eine bestimmte Route zu planen und diese dann an das Fahrzeug zu senden, damit einer z\u00fcgigen Abfahrt nichts im Wege steht. Digitaler Daumen hoch!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"question-answer-modul abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><b>Die Sprachassistentin \u201eLaura\u201c von \u0160KODA<\/b><br \/>\nOb \u00fcbers Navi ein bestimmtes Ziel suchen, die Lieblingsmusik einstellen oder SMS verfassen \u2013 wer tagein tagaus mit seinem Auto Strecke macht, m\u00f6chte die Fahrt m\u00f6glichst angenehm und zugleich konzentriert verbringen. Bei der tschechischen Traditionsmarke \u0160KODA kommt hier Laura ins Spiel: Die neue, erweiterte Sprachsteuerung erg\u00e4nzt das Top-Infotainment-System Amundsen und ist bereits in verschiedenen Modellen verf\u00fcgbar. Als digitale Assistentin versteht Laura gegenw\u00e4rtig rund 15 Sprachen, in einigen davon \u2013 etwa Deutsch und Englisch \u2013 sogar flie\u00dfend gesprochene S\u00e4tze. Beispiel: M\u00f6chte der Dienstwagenfahrer etwa die Innenraumtemperatur erh\u00f6hen, gen\u00fcgt ein \u201eLaura, mir ist kalt\u201c, um den Befehl einzusteuern. Weiteres spannendes Detail: K\u00fcnftig soll die smarte Assistentin sogar so etwas wie Small Talk halten k\u00f6nnen. Wenn das nicht vielversprechend klingt \u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<div class=\"iv-modul__question\">\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><i>\u00b9\u207e Quelle: McKinsey, Pressemeldung, 11. Januar 2021<br \/>\n\u00b2\u207e Quelle: ADAC, \u201eC2X im VW Golf 8: Erster ADAC Test\u201c, 14.7.2020<\/i><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text]<video class=\"scrollplay\" poster=\"\" src=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DE-Golf-8-technical-film-Car2X-00_51-min-DE.cq5dam.video_.newmdb-video-preview-1.mp4\" loop controls><\/video>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"richtext abstractContentComponent parbase section\">\n<div class=\"grid-section grid-group\">\n<div class=\"grid-col span_12_of_12\">\n<div class=\"textmedia h-clearfix\">\n<div class=\"textmedia__inner textmedia__richtext\">\n<p><span style=\"font-size: 10pt; letter-spacing: 0px;\">\u00a9 Volkswagen AG<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung unseres Alltags nimmt gef\u00fchlt jeden Tag ein St\u00fcck mehr Fahrt auf. 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