{"id":25683,"date":"2021-09-01T00:45:14","date_gmt":"2021-08-31T22:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=25683"},"modified":"2024-09-11T14:13:50","modified_gmt":"2024-09-11T12:13:50","slug":"elektrofahrzeuge-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/elektrofahrzeuge-reichweite\/","title":{"rendered":"Zukunft in Reichweite"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=“stretch_row_content“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Bislang haben reine E-Fahrzeuge die Firmenflotten noch nicht fl\u00e4chendeckend erobert \u2013 und Verbrenner in puncto Reichweite sowie Kraftstoffversorgung die Nase auf der Langstrecke leicht vorn. Doch das ist nur eine Momentaufnahme. Die Batterietechnik schreitet mit Siebenmeilenstiefeln voran, eine Vielzahl neuer Technologien steht in den Startl\u00f6chern. Ein \u00dcberblick.<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

\n
\n
\n
\n

Unvergessen, die Fahrt mit nur einer Tankf\u00fcllung von Frankfurt nach Kopenhagen, damals 1988. Oder das eine Mal, Mitte der Nullerjahre, mit Freunden zum Surfen nach Portugal: Mehr als 2.000 Kilometer \u2013 und nur zwei Tankstopps. Nette Erinnerungen aus dem \u201e\u00d6lzeitalter\u201c. Und heute? Klar: Mit einem Elektroauto lassen sich derlei Strecken ohne l\u00e4ngere Unterbrechungen nicht zur\u00fccklegen. Doch wird das immer so bleiben? Ganz bestimmt nicht \u2026<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Schon jetzt um die 500 Kilometer m\u00f6glich<\/b>
\nDas Herzst\u00fcck eines E-Autos ist nicht dessen Antrieb. An neuen Elektromotoren wird durchaus geforscht, es gibt auch immer wieder kleinere Anpassungen, die etwa deren Effizienz steigern. Einige Entwickler wittern zudem Verbesserungsm\u00f6glichkeiten bei Leistungs- und Drehmomentdichte. Gro\u00dfe Spr\u00fcnge und den alles ver\u00e4ndernden neuen Ansatz erwartet in der Automobilbranche vorerst aber keiner. Das Hauptaugenmerk gilt vielmehr der Batterie. \u201eSie ist der Brennraum von morgen\u201c, dr\u00fcckte es Porsche-Chef Oliver Blume j\u00fcngst beim virtuellen Volkswagen Power Day aus. Reichweite und Ladezeit werden ma\u00dfgebend von ihr beeinflusst \u2013 und hier existiert auch am meisten Entwicklungspotenzial. Wobei die stetige Weiterentwicklung bereits heute \u201eerfahrbar\u201c ist. Ein Audi e-tron Sportback 55 quattro (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 24,3-21,6 (NEFZ); CO2<\/sub>-Emission in g\/km: 0; Effizienzklasse: A+) legt nach WLTP mit voller Batterie bis zu 452 Kilometer zur\u00fcck1)<\/sup>, ein Volkswagen ID.4 Pro Performance (Stromverbrauch in kWh\/100 km: kombiniert 17,5-16,1 (NEFZ); CO2<\/sub>-Emission in g\/km: 0; Effizienzklasse: A+) sogar bis zu 520 Kilometer2)<\/sup>. Trotzdem: Gerade Flottenfahrzeuge m\u00fcssen in Zukunft entweder noch mehr \u201eim Tank\u201c haben oder aber schneller laden.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Schritt f\u00fcr Schritt zu Verbesserungen<\/b>
\nHoffnung verbreiten dabei Blicke nach Braunschweig, nach Salzgitter und ins kalifornische San Jos\u00e9. In Braunschweig etwa befindet sich nicht nur die Batteriefertigung der Volkswagen Group Components, also f\u00fcr die ganze Markenfamilie des Volkswagen Konzerns. Im Powerhouse des Standorts t\u00fcftelt auch die Vorentwicklung f\u00fcr Batteriesysteme an neuen L\u00f6sungen.<\/p>\n

Leiterin der Abteilung ist Dr. Ingke-Christine Grau. Die Bio-Ingenieurin und ihr Team aus Konstrukteuren, Berechnern und Systementwicklern testen das Verhalten von Akku-Neuentwicklungen auf gegebene Systeme. Dabei gibt es viel zu beachten: Gen\u00fcgt die K\u00fchlung? Tun sich Sicherheitsl\u00fccken auf? Sind Elektronik und Steuerung anpassbar? Jede noch so kleine Ma\u00dfnahme wird hinterfragt und \u00fcberpr\u00fcft: \u201eNur so k\u00f6nnen wir im Team zu einem logischen n\u00e4chsten Schritt und in der Konsequenz zu einem guten Ergebnis kommen\u201c, erkl\u00e4rt Entwicklerin Grau.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Innovative Batteriesysteme sorgen f\u00fcr mehr Reichweite<\/b>
\nWie so oft bei Forschungsabteilungen ist auch hier ein tiefer Einblick schwer zu ergattern, schlie\u00dflich unterliegt vieles der Geheimhaltung. Wenn jedoch in wenigen Jahren Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, SEAT und \u0160KODA mit einem ultraflachen Cell-to-Car-Batteriesystem umherfahren, kann man sichergehen, dass Grau und ihre Mitarbeiter die Technik \u00fcber Monate gr\u00fcndlich getestet haben. Dabei werden die Einzelzellen des Akkus nicht mehr wie heute geb\u00fcndelt oder in Modulen verbaut, sondern direkt im Fahrzeugboden, h\u00fcllenlos und als integrierter Teil der Chassis-Konstruktion. Kosten und Gewicht sinken, die Reichweite steigt.<\/p>\n

In Salzgitter wiederum entsteht nicht nur eine von sechs Volkswagen Gigafabriken f\u00fcr die Akku-Produktion der Zukunft. Im dort ans\u00e4ssigen Center of Excellence arbeitet man auch an der Weiterentwicklung der aktuellen Lithium-Ionen-Technologie. \u201eWir versuchen nat\u00fcrlich, eine leistungsstarke, kosteng\u00fcnstige, nachhaltig produzierte Superzelle zu entwickeln\u201c, umrei\u00dft der promovierte Chemiker Tim Dagger sein Aufgabenfeld im Volkswagen Batterieforschungszentrum.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Neue Zusammensetzungen, neue Gesamtkonzepte<\/b>
\nTats\u00e4chlich liegen jede Menge Optimierungspotenziale in den heutigen Lithium-Ionen-Zellen, ausgereizt ist die Technik noch lange nicht. Um jedoch Lastz\u00fcge in Zukunft elektrisch betreiben zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigt es wohl eine andere Zellchemie. Auch daran forschen Daggers Kollegen in Salzgitter bereits mit Hochdruck.<\/p>\n

Fehlt noch das ferne San Jos\u00e9: Was hier ausgekl\u00fcgelt wird, klingt nach ebenso ferner Zukunft. Die Aussichten jedoch sind rosig. An nichts weniger als am \u201eHeiligen Gral der Batterieforschung\u201c, so der renommierte Karlsruher Uni-Professor und Batterieexperte Maximilian Fichtner, t\u00fcftelt man hier beim Volkswagen Partner QuantumScape: Gemeint ist die Feststoffbatterie.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Auch die Ladedauer wird sinken<\/b>
\nBei dieser Technologie werden die aktuell fl\u00fcssigen Elektrolyte in der Zelle mit anorganischen Feststoffen ersetzt. Das verspricht neben einer h\u00f6heren Lebensdauer auch eine deutlich h\u00f6here Akkukapazit\u00e4t bei gleicher Batteriegr\u00f6\u00dfe. 30 bis 40 Prozent mehr Reichweite peilen die Entwickler demnach an. Die Markteinf\u00fchrung zieht sich wohl noch etwas hin \u2013 ein Nonstop-Trip nach Kopenhagen mit Stromer l\u00e4ge somit aber nicht nur mehr von Hamburg aus im Bereich des M\u00f6glichen.<\/p>\n

Um wiederum nach Lissabon ohne l\u00e4ngere Pause zu kommen, m\u00fcssen die Ladezeiten noch deutlich sinken. Auch hier geben Feststoffbatterien Grund zur Hoffnung. So halbiere sich mit der neuen Technologie laut Entwicklern die Ladedauer auf rund zehn Minuten. Wom\u00f6glich fr\u00fcher wird etwa der Einsatz von Silizium- anstatt von Grafit-Anoden die Ladezeiten der aktuellen Akkus erheblich nach unten korrigieren. Besonders Porsche tritt bei dieser Entwicklung auf die Tube und will in den kommenden Jahren vor allem im Motorsportsegment damit punkten.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

\u2026 und da ist noch mehr<\/b>
\nNicht unerw\u00e4hnt bleiben sollte hier noch der m\u00f6gliche Einsatz von Schwefel als Kathode, der nicht nur aufgrund ihrer Bezeichnung vielversprechenden Superkondensatoren sowie der besonders umweltbewussten Redox-Flow-Batterie. Zukunftsmusik, klar, doch die Gedankenfunken der Forscher spr\u00fchen geradezu. F\u00fcr den \u201eBrennraum von morgen\u201c fehlt es also definitiv nicht an Kraftstoff \u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n

\n
\n
\n
\n

1)<\/sup>Nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweiteng\u00fcnstigsten Ausstattungsvariante des Audi e-tron Sportback 55 quattro mit 86 kWh Netto-Batterieenergieinhalt auf dem Rollenpr\u00fcfstand ermittelte Reichweite. Die tats\u00e4chlichen WLTP-Reichweitenwerte k\u00f6nnen ausstattungsbedingt abweichen. Die tats\u00e4chliche Reichweite weicht in der Praxis abh\u00e4ngig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-\/Nebenverbrauchern, Au\u00dfentemperatur, Anzahl Mitfahrer\/Zuladung und Topografie ab.<\/i><\/span><\/p>\n


\n2)<\/sup>Nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweiteng\u00fcnstigsten Ausstattungsvariante des Volkswagen ID.4 Pro Performance mit 77 kWh Netto-Batterieenergieinhalt auf dem Rollenpr\u00fcfstand ermittelte Reichweite. Die tats\u00e4chlichen WLTP-Reichweitenwerte k\u00f6nnen ausstattungsbedingt abweichen. Die tats\u00e4chliche Reichweite weicht in der Praxis abh\u00e4ngig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-\/Nebenverbrauchern, Au\u00dfentemperatur, Anzahl Mitfahrer\/Zuladung und Topografie ab.
\n<\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n

Stand: 01. September 2021<\/span><\/p>\n

\u00a9 Volkswagen AG<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bislang haben reine E-Fahrzeuge die Firmenflotten noch nicht fl\u00e4chendeckend erobert \u2013 und Verbrenner in puncto Reichweite sowie Kraftstoffversorgung die Nase auf der Langstrecke leicht vorn. Doch das ist nur eine Momentaufnahme. Die Batterietechnik schreitet mit Siebenmeilenstiefeln voran, eine Vielzahl neuer Technologien steht in den Startl\u00f6chern. Ein \u00dcberblick.<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":27368,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48,59],"tags":[],"class_list":["post-25683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hintergrundwissen","category-mobilitaet-innovation","newsletter-fleetnews-03-21"],"acf":[],"yoast_head":"\nZukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bislang haben reine E-Fahrzeuge die Firmenflotten noch nicht fl\u00e4chendeckend erobert \u2013 und Verbrenner in puncto Reichweite sowie Kraftstoffversorgung die Nase auf der Langstrecke leicht vorn. Doch das ist nur eine Momentaufnahme. Die Batterietechnik schreitet mit Siebenmeilenstiefeln voran, eine Vielzahl neuer Technologien steht in den Startl\u00f6chern. Ein \u00dcberblick.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Volkswagen Group | FleetHub\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-31T22:45:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-11T12:13:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Stefan Gro\u00dfer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Stefan Gro\u00dfer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/elektrofahrzeuge-reichweite\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Stefan Gro\u00dfer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b1d7be286fefef37804765123983b32\"},\"headline\":\"Zukunft in Reichweite\",\"datePublished\":\"2021-08-31T22:45:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-11T12:13:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/elektrofahrzeuge-reichweite\\\/\"},\"wordCount\":1107,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Fuhrparkwissen\",\"Mobilit\u00e4t und Innovation\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/elektrofahrzeuge-reichweite\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\",\"name\":\"Zukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-08-31T22:45:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-11T12:13:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b1d7be286fefef37804765123983b32\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Sunrise on the highway in the middle of the countryside. Transportation and cars theme.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.volkswagen-newsroom.com\\\/de\\\/pressemitteilungen\\\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zukunft in Reichweite\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"Volkswagen Group | FleetHub\",\"description\":\"Online magazine for Fleet managers\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b1d7be286fefef37804765123983b32\",\"name\":\"Stefan Gro\u00dfer\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.groupfleet.com\\\/de\\\/author\\\/sgrosser\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Zukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub","og_description":"Bislang haben reine E-Fahrzeuge die Firmenflotten noch nicht fl\u00e4chendeckend erobert \u2013 und Verbrenner in puncto Reichweite sowie Kraftstoffversorgung die Nase auf der Langstrecke leicht vorn. Doch das ist nur eine Momentaufnahme. Die Batterietechnik schreitet mit Siebenmeilenstiefeln voran, eine Vielzahl neuer Technologien steht in den Startl\u00f6chern. Ein \u00dcberblick.","og_url":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","og_site_name":"Volkswagen Group | FleetHub","article_published_time":"2021-08-31T22:45:14+00:00","article_modified_time":"2024-09-11T12:13:50+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Stefan Gro\u00dfer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Stefan Gro\u00dfer","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/elektrofahrzeuge-reichweite\/"},"author":{"name":"Stefan Gro\u00dfer","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/8b1d7be286fefef37804765123983b32"},"headline":"Zukunft in Reichweite","datePublished":"2021-08-31T22:45:14+00:00","dateModified":"2024-09-11T12:13:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/elektrofahrzeuge-reichweite\/"},"wordCount":1107,"image":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg","articleSection":["Fuhrparkwissen","Mobilit\u00e4t und Innovation"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/elektrofahrzeuge-reichweite\/","url":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446","name":"Zukunft in Reichweite - Volkswagen Group | FleetHub","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg","datePublished":"2021-08-31T22:45:14+00:00","dateModified":"2024-09-11T12:13:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/8b1d7be286fefef37804765123983b32"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#primaryimage","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.groupfleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_159454986-scaled.jpeg","width":2560,"height":1707,"caption":"Sunrise on the highway in the middle of the countryside. Transportation and cars theme."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/pressemitteilungen\/der-neue-id4-weltpremiere-des-rein-elektrisch-angetriebenen-suv-6446#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zukunft in Reichweite"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#website","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/","name":"Volkswagen Group | FleetHub","description":"Online magazine for Fleet managers","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/#\/schema\/person\/8b1d7be286fefef37804765123983b32","name":"Stefan Gro\u00dfer","url":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/author\/sgrosser\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}