{"id":25570,"date":"2022-05-03T19:15:59","date_gmt":"2022-05-03T17:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupfleet.com\/?p=25570"},"modified":"2024-09-10T13:42:38","modified_gmt":"2024-09-10T11:42:38","slug":"flotten-elektrifizierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupfleet.com\/de\/flotten-elektrifizierung\/","title":{"rendered":"Worauf Flottenchefs beim Betrieb von E-Fahrzeugen achten sollten"},"content":{"rendered":"

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Bedarf und Machbarkeit sind gekl\u00e4rt, F\u00f6rderantr\u00e4ge gestellt und E-Fahrzeuge erfolgreich integriert. Jetzt erst zeigt sich, wie Stromer im Flottenbetrieb \u201efunktionieren\u201c. Dabei spielen besonders Sicherheitsaspekte eine Rolle. Wir blicken auf die \u201eE-Besonderheiten\u201c bei Fahrerunterweisung\u00b9\u207e, Instandhaltung und Versicherung\u00b9\u207e.<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Man nehme ein Flottenfahrzeug mit Verbrennungsmotor und ersetze es durch ein batterieelektrisches Fahrzeug \u2013 erledigt. Fuhrparkleiter, die sich bereits mit der E-Mobilit\u00e4t und ihren M\u00f6glichkeiten besch\u00e4ftigt haben, wissen nat\u00fcrlich: Ganz so einfach ist es leider nicht. Denn die neue Technik hat auch \u00fcber Themen wie Ladeinfrastruktur & Co. hinaus so ihre Besonderheiten. In diesem Beitrag werfen wir ein Auge auf die wichtigen Aspekte Fahrerunterweisung, Instandhaltung und Versicherung.<\/p>\n

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Fahrerunterweisung\u00b9\u207e: So geht E-Mobilit\u00e4t<\/h3>\n

Die Fahrerunterweisung nach UVV (Unfallverh\u00fctungsvorschriften)\u00b2\u207e erfolgt vielmals nach Schema F. Jahr f\u00fcr Jahr. Ver\u00e4nderte oder neue Gefahrenquellen, Anwendungsbereiche und Fahrzeugfeatures, auf die gesondert eingegangen werden muss, sind schlie\u00dflich selten zu erg\u00e4nzen. Das \u00e4ndert sich nun mit dem neuen Antrieb, eine Anpassung der Unterlagen und des Prozesses ist notwendig.<\/p>\n

Grundlage ist eine Fortschreibung der bestehenden Gef\u00e4hrdungsbeurteilung, bei der s\u00e4mtliche, selbst auch nur theoretisch m\u00f6gliche Gefahren im Umgang mit einem Elektrofahrzeug festgestellt werden m\u00fcssen. Die Ergebnisse der Gef\u00e4hrdungsbeurteilung flie\u00dfen im Folgenden in die Fahrerunterweisung ein. Der Fahrer muss also wissen, welche Gefahren mit der Nutzung von E-Fahrzeugen verbunden sein k\u00f6nnen, wie er sich bei Eintreten zum Selbst- und Fremdschutz zu verhalten hat und wie er Probleme vorbeugen kann.\u00b3\u207e Hierzu gibt es Vorlagen und Schulungen verschiedener Anbieter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Eingehen sollte man in der Schulung unter anderem auf:<\/span><\/strong><\/p>\n

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